Бабки на колёсах – это старые авто, но благодаря усилиям владельцев смотрятся вполне моложаво, несмотря на возраст. На последнем автопробеге в Москве узнала от участников, много интересного, о чем вслух не говорят. Оказывается, все владельцы «бабушек на колёсах» делятся на три категории. Коллекционеры-умельцы покупают авто в разном состоянии, по каталогам восстанавливают и возвращают им первоначальный облик. Коллекционеры «белокостные» приобретают ретро автомобили готовые, после ремонта, с «родными» запчастями, молдингами именно той эпохи. Есть и Кулибины, которые скупают трофейный транспорт, ремонтируют и продают в страны-изготовители «белокостным» покупателям-коллекционерам. Чтобы стать в ряды таких коллекционеров нужны деньги. Причём купить надо приличное авто, а не обшарпанное железо, менявшее много раз цвет, с двигателем, трижды заменённым. Любители из настоящих коллекционеров ищут ретро автомобиль на рынках, в интернете, через своих друзей, ездят по городам и весям, пока не найдут, что ищут. Иногда удача, и старичок из села продаёт раритет совсем недорого. Стоит, к примеру, в сарае трофейное авто от отца, который привёз из Германии, он и забыл о нём. А состояние отличное. Надо только найти такого старичка. Здесь связи и пригодятся. Интересно, но ретро тоже должны проходить государственный техосмотр, правда требования слабее. Купить запчасти сложно, но кто ищет, тот найдет и купит, нужна документация – сделают. Многие коллекционеры покупают авто, на которых катались важные правительственные чины, их история любопытна, они становились свадебными. Отрабатывали хорошо имя хозяина. Если историческая тема, как ЗИС-110, который предназначался для Сталина, то название создавало ореол и неплохие деньги. Каталась на бронированной машине в 12 тонн золотая молодежь и платила щедро. Коллекционеров немало в каждом городе. Одни «светятся», показывая своё богатство, другие в тени, молчком. Один из участников пробега рассказал, что купил ВМW 1942 года выпуска, в своё время принадлежавшая высокому чиновнику из рейхканцелярии в Германии, недорого, уже у третьего по счету владельца из Москвы. Машина была практически новая, он на ней и приехал на автопробег, движок менял, но молдинги блестят 80 лет, как только с конвейера. Если есть желание и средства позволяют пополнить коллекцию игрушкой для больших дядек, почему бы не покатиться среди единомышленников по главной улице столице в автопробеге, особенно, если «автомобиль не только роскошь, а и средство передвижения!»
