American Motors (1954-1987) - относительно небольшая автомобильная компания, которая всегда шла своим путем. Не имея возможности конкурировать на равных с «большой тройкой» ни по объемам продаж, ни по инженерным ресурсам, автопроизводитель выживал, изобретая свои собственные оригинальные продукты, такие как Gremlin, Pacer и спортивный AMX.
И хотя герой этой статьи - Cavalier, так и не был запущен в производство, это еще один захватывающий пример творческого подхода AMC к своей работе.
Модель Cavalier, созданная Ричардом А. Тигом, вице-президентом AMC, стала образцом симметричного дизайна. Крылья были взаимозаменяемы по диагонали - левое переднее правое заднее и правое переднее левое заднее. Капот и крышка багажника изготавливались на одном прессе, а бамперы и четыре двери также были симметричными.
За счет сокращения количества необходимых форм и прессов были снижены затраты на оборудование и производство - что было крайне важно для маленькой AMC. В то время как взаимозаменяемые детали из штампованного металла не были новой идеей (в Metropolitan AMC уже использовались ранее), вряд ли можно вспомнить более красивый "симметричный" автомобиль.
Рабочих прототипов Cavalier так и не было построено, существует только один единственный демонстрационный экземпляр с 274 сантиметровой колесной базой. Этот красный седан участвовал в автомобильных шоу в 1966 году как часть дизайнерского ансамбля AMC Project IV, в котором также были представлены Vixen и концепт-кары AMX I и AMX II. Обратите внимание на шикарные колеса Cavalier Cragar Super Sport с пятью спицами. И если вы внимательно посмотрите на фотографии, вы увидите, что у Cavalier нет полноценного интерьера, а лишь имитация.
Позже AMC планировала использовать название Cavalier для своей новой модели "пони-кара" в 1968 году, но General Motors опередила их и забронировало название для собственных моделей Chevrolet и Vauxhall, поэтому пони-кар AMC получил название Javelin.
Хотя Cavalier так и не попал в автосалоны, можно найти крупицы его угловатого дизайна в стильном Hornet 1971 года.
