BYD Seagull — это 5-дверный 4-местный хэтчбек, который недавно был замечен на шоссе в прекрасном желтом оттенке без камуфляжа. Автомобиль вызвал ажиотаж на рынке электромобилей благодаря своей доступной цене и весьма впечатляющим характеристикам. Seagull EV оснащен 75-сильным электродвигателем и фирменной батареей BYD LFP Blade . BYD планирует Seagull также для экспортных рынков.
Несмотря на доступный электромобиль, Seagull больше, чем ожидалось. Его габариты составляют 3780/1715/1540 мм при колесной базе 2500 мм. Для сравнения, он на 345 мм короче, на 55 мм уже и на 30 мм ниже BYD Dolphin . По размерам основными конкурентами Seagull являются Leap T03, ORA White Cat и Chery Wujie Pro (Unbounded Pro). Снаряженная масса находится в диапазоне 1160-1240 кг.
Цена также не разглашается; однако, исходя из просочившегося прайс-листа, он будет начинаться с 65 800 юаней (9 500 долларов) за версию CLTC с запасом хода 265 км и в максимальной комплектации с запасом хода 408 км за 95 800 юаней (13 900 долларов).
Название обрезки Цена (юань) Легкая версия 265 65,800 Бесплатная версия 310 75,800 Летающая версия 310 82,800 Освещение издание 408 95,800 Трек издание 360 112,800 Чайка слил прайс-лист
Seagull — самый маленький автомобиль в линейке BYD Ocean , состоящей из двух автомобилей: Seal и Dolphin . Эти транспортные средства используют один и тот же язык дизайна под названием «Морская эстетика». Как и все модели серии Ocean, он, вероятно, также будет работать на электронной платформе 3.0.
В СМИ автомобиль называют Чайкой, но официальное название не подтверждено. CarNewsChina Как ранее сообщал , основываясь на фотографиях, опубликованных китайским регулятором, на пятой двери автомобиля есть еще два варианта его названия. Первый — 海豚Q (Дельфин Q), а второй — 海豚Mini (Дельфин Мини). Похоже, BYD еще не определился с именем Seagull.
Комментарий редактора
BYD Seagull может быть самым важным автомобилем BYD в стремлении сделать электромобили доступными. Этот электромобиль — настоящий автомобиль, в отличие от Wuling Mini EV, Chery QQ Ice Cram и BAW Yuanbao. Это немного дороже, но разница огромна. Максимальная скорость этих микроэлектромобилей составляет около 60 км/ч; у них плохое ускорение и нет надлежащей системы подушек безопасности. BYD Sealgull имеет двигатель и ускорение, достаточно мощное для шоссе и стандартов безопасности, что позволяет экспортировать его на западные рынки. BYD уже продает Atto 3 (Yuan Plus) в Европе. Будет ли Seagull следовать за ним и конкурировать с электромобилем Dacia Spring EV за 20 500 евро (21 800 долларов США)?
