По сей день Mega Cruiser остается самым большим автомобилем японского производства.
По сей день это самый большой внедорожник, созданный Toyota, и предназначался для японской армии . Он также оказался полезным для различных спасательных служб, и СМИ быстро окрестили его «японским ответом на Hummer H1». Toyota не скрывает, что Mega Cruiser вдохновлен H1, и ограниченной серии удалось выйти на рынок Японии.
В период с 1995 по 2002 год Toyota продала около 100 единиц «гражданской» версии Mega Cruiser, модель предназначалась только для японского рынка — с правым рулем и ценой, равной примерно 80 000 евро.
Имея длину более 5 метров, ширину 2,2 метра и высоту 2,1 метра, Mega Cruiser на самом деле больше, чем H1. Его вес составляет почти 3 тонны, и он может перевозить 750 кг груза.
Двигатель представляет собой 4,1-литровый 4-цилиндровый турбодизель мощностью чуть более 150 лошадиных сил, трансмиссия — 4-ступенчатая автоматическая, а двигатель приводит в движение все четыре колеса через три блокируемых дифференциала. Другими словами, способный внедорожник, но более чем неповоротливый на трассе.
Шины 37 дюймов, дорожный просвет 42 сантиметра , тормоза вставлены в кузов, четыре колеса управляемые, а также на борту есть система понижения и повышения давления в шинах. Однако военным нравится иметь возможность проходить из любого места.
