Хэтчбек будет использовать трансмиссию более крупного E-308.
Первый полностью электрический автомобиль Peugeot, хэтчбек e-208, дебютировал в феврале 2019 года одновременно со следующим поколением модели с топливным двигателем. В конце 2021 года он получил небольшое увеличение пробега — с 340 до 362 км (по циклу WLTP), и теперь настала очередь гораздо более серьезной модернизации.
Peugeot e-208, который поступит в продажу на европейском рынке с 2023 года, будет оснащен более крупным двигателем e-308, представленным ранее в этом месяце. Новый электродвигатель развивает 156 л.с. и 260 Нм, что составляет 20 л.с. больше, чем раньше. Он питается от новой 400-вольтовой батареи общей емкостью 51 кВтч. Дальность увеличена еще на 10,5% или на 38 км — ровно до 400 км (по тому же циклу WLTP).
Французский производитель не уточняет , как повлияло увеличение мощности на 15% на динамические характеристики Peugeot e-208 , но подчеркивает, что по сравнению с исходной моделью 2019 года энергопотребление уже снижено на те же 15% — примерно до 12 кВтч на 100 км.
Как и прежде, хэтчбек можно заряжать переменным током от однофазных (7,4 кВт) и трехфазных (11 кВт) розеток или от клемм постоянного тока мощностью до 100 кВт. В последнем случае восстановление уровня заряда с 20% до 80% займет менее 25 минут.
Peugeot добавляют, что с начала этого года e-208 является лидером европейского рынка по продажам среди электромобилей сегмента B, а в родной Франции — абсолютным бестселлером среди всех электромобилей.
