Одно из распространенных заблуждений об эксплуатации автомобилей влияет на свойства масла в двигателе. В данном случае речь идет не о его качестве, а о его цвете. Многие водители считают, что потемневшая смазка в двигателе – это проблема . На самом деле как раз наоборот.
На чем основаны такие убеждения, не очень понятно. Одной из основных функций масла является очистка двигателя , поэтому немыслимо, чтобы оно было прозрачным после использования. Это как протирать пол влажной тряпкой и ожидать, что он останется ослепительно белым. Масло в двигателе движется по замкнутому кругу, смазывает детали и темнеет, причем достаточно быстро.
«Если через 3000-5000 км вы поднимаете шатун и видите, что масло прозрачное, задумайтесь, выполняет ли оно то, для чего оно предназначено. И еще — следует учитывать, что масло в бензиновых и дизельных двигателях темнеет с разной скоростью », — поясняет эксперт одного из ведущих мировых производителей масел и нефтепродуктов.
Следует также иметь в виду, что цвет масла зависит от сорта масла, из которого оно изготовлено, т. е. может варьироваться от светло-желтого до темно-коричневого в зависимости от исходного материала. Вот почему хорошо точно знать, какого цвета масло, которое вы заливаете в свой автомобиль.
Другой довольно рискованный подход к определению свойств масла до сих пор используется некоторыми механиками. Они растирают его пальцами, нюхают и даже пробуют языком, после чего выносят свой категоричный приговор типа: «Это слишком редко и должно быть немедленно изменено». Такой подход совершенно неверен и не может быть точным.
«Такие действия никоим образом не могут определить пригодность масла к использованию. Коэффициент вязкости определяется только специальным прибором, который предназначен для этой цели. Он находится в специальной лаборатории, которая может провести точный анализ состояния отработанного масла. Этот анализ также включает состояние присадок, наличие загрязнений и степень износа. Все это невозможно оценить на ощупь и по запаху», — поясняют специалисты.
