Буквально на этой неделе состоялось такое мероприятие, как ПМЭФ 2023б на котором показывали российские разработки и достижения. И эта выставка или мероприятие не обошли стороной и российские автопроизводители. Я уже рассказывал о том, что на данной выставке АвтоВАЗ представил свою будущую новинку, кроссовер Lada X-Cross 5, о чём я рассказывал здесь.
Но как оказалось, АвтоВАЗ не ограничился показом только седана, а также привёз на выставку и ещё одну будущую новинку, от презентации которой меня просто порвало. Это седан Lada Vesta Aura. Вот об этом сейчас и поговорим.
Но сначала нужно понимать, что же это за автомобиль такой.
Итак, Lada Vesta Aura представляет собой удлинённую версию обычного седана Lada Vesta. Колёсную базу растянули на 25 мм. и теперь она составляет 2660 мм. В длину же седан вырос ещё больше и теперь она равняется 4661 мм. Как заявляет сам производитель, то вся прибавка пошла непосредственно на пространство для пассажиров второго ряда. Это, если честно неплохо и стоит похвалить за это российского производителя.
Далее внешний вид. Он полностью повторяет обычную версию в рестайлинговом исполнении. То есть имеет полностью светодиодную переднюю и заднюю оптику. Новую решётку радиатора и бампера.
А вот в боковой части седан выдаёт большая задняя дверь, которая стала какой-то непропорциональной, но при этом, вроде как, вход и выход из автомобиля стал намного удобней. Но всё же, понимая то, что центральная стойка осталась на прежнем месте, получается что платформу нарастили уже после неё.
Как по мне, если уже и хотели сделать удлинённую версию, то нужно было делать либо саму стойку широкой, как в тех же автомобилях лимузинного типа, либо переносить её, но тем самым удлинять не только заднюю, но ещё и переднюю дверь. А это большие вложения. Но и смотрелся бы такой автомобиль более гармонично. Но это всё мой придирки, не более того.
В интерьере постарались. Седан оснащается кожаным салоном, двухцветным рулевым колесом (смотрится очень красиво), новым центральным планшетом, который имеет вертикальное исполнение и как бы просто прилеплен к передней панели. По крайней мере создаётся такое ощущение. Седан также получи и цифровую панель приборов, которая станет безальтернативной для данной версии седана. Появились и новые дверные карты, которые получили вставки обшитые кожей. Всё выглядит неожиданно солидно.
Что же ждёт под капотом. А там нас ожидает 1.8-литровый силовой агрегат, который выдаёт 122 лошадиные силы. А работает этот двигатель в связке с китайским вариатором. То есть на бумаге смотрится вроде бы неплохо.
И вот на ПМЭФ 2023 к этой новинке было приковано огромное внимание чиновников, засветились даже мэры. Эту машину преподносят, как автомобиль для власть имущих и хотят, чтобы они на ней передвигались. Получится или нет, не знаю, но посыл АвтоВАЗа именно такой. Конечно это всё обозревали и государственные СМИ, которые преподносили это всё в самом лучшем виде.
Но самое интересное по телевизору и не покажут. Дело в том, что данный автомобиль опозорился, так как его не смогли завести сразу. То сначала не понимали, стоит ли он на охране или нет, потом когда всё же удалось его снять постановки, то двигатель предательски не хотел заводиться, а только лишь крутил стартер. Из-за чего пришлось даже лесть под капот и смотреть что не так. И только спустя время удалось завести этот автомобиль, на что он получил множество оваций среди тех, кто там присутствовал. И я соглашусь, это же прорыв. Завели российский автомобиль!!!
И мне вот стало интересно, а если Lada Vesta Aura всё-таки попадёт к чиновникам в парки, то будут ли они нанимать людей, которые на парковках им будут помогать заводить его, лазая под капот или с толкача, как думаете???
