Большой кроссовер Volkswagen прошел плановый рестайлинг.
Модернизация настигла третье поколение VW Touareg на пятом году жизни. В дизайне обошлось без революции. Решетка радиатора стала шире, захватив часть пространства под головной оптикой. Сами фары перешли на новые матричные диоды IQ.Light, доступные со второй комплектации Elegance. В базе же стоит обычная LED-оптика.
Узнать "матрицы" можно по трем L-образным секциям ходовых огней. Внутри каждой фары стоят более 19,2 тысячи диодов, что позволяет тонко настраивать световой пучок. В том числе - вырезать ненужные участки, чтобы не слепить встречных водителей, или наоборот, фиксировать поток на опасных затемненных объектах.
Фонари на корме отныне объединены модной диодной перемычкой, а эмблема Volkswagen здесь подсвечена красным. Пакет R-Line по-прежнему входит в число опций. В его рамках кроссовер расширит "пасть" нижней передней фальш-решетки, а по периметру появится контрастный черный декор. Псевдоспортивный декор положен и интерьеру.
Салон изменился не сильно. Базовые версии окончательно избавились от аналоговой приборки - отныне она виртуальная по умолчанию. Причем в стандартный набор входит целый Innovision Cockpit с 15-дюймовым мультимедийным экраном. Сама система получила продвинутое голосовое управление, а еще втрое повышена мощность рассеянных по салону слотов USB для зарядки гаджетов.
Шасси перенастроено, чтобы достичь идеального баланса драйва и комфорта. Правда, за пневматическую подвеску, подруливающую заднюю ось и активные стабилизаторы по-прежнему придется доплачивать. В комплект электронных ассистентов добавлен датчик, анализирующий наличие багажа на крыше. По его показаниям бортовой компьютер изменит настройки системы стабилизации.
Силовую гамму решено не трогать. К примеру, европейский Touareg сохранил турбированные 3.0 V6 - бензиновые TSI и дизели TDI, выдающие от 231 до 340 лошадиных сил. Альтернатива - установка eHybrid на основе бензинового мотора с пиковой отдачей в 381 силу. Тот же V6 входит в состав "горячего" 462-сильного R eHybrid. Постоянный полный привод 4Motion и АКП о восьми скоростях всем версиям положены по умолчанию.
Продажи Touareg стартуют летом, после того, как обновленный кроссовер станет на конвейер на заводе Volkswagen в Словакии. Цены уже есть. Базовая комплектация - с обычными диодными фарами и 231-сильным дизелем 3.0 TDI - оценена в 69,2 тысячи евро. За топовый гибрид от R-подразделения придется отдать 94 тысячи. Такая модификация является самой быстрой, с места до сотни она разгоняется за 5,1 секунды.
