"По полям по полям синий трактор едет к нам!..." Кто не знает этой песни? Наверное, все, у кого есть дети, слышал эту увлекательную музыкальную незатейливую историю. Если вдруг не слышали - держите ссылочку. Наслаждайтесь, не благодарите ;)
И в общем то ни у кого не вызывает вопросов, почему песенка именно про синий трактор. Не про оранжевый, не про красный, не про желтый. Трактор синий. Потому что все мы помним с детства, что трактор должен быть синий. Откуда сложилось такое представление, как немецкие производители вносят диссонанс в увлечения отечественных моделистов и коллекционеров, и что с этим делать, расскажем ниже.
1. Почему трактор синий?
Сельхозтехника бывает разного цвета: синяя, желтая, красная. Но посмотрев старые фото и видеоматериалы, можно заметить, что в СССР цвета для сельхозтехники выбирались не произвольно, и есть определенная закономерность. Зерноуборочные комбайны, например, все как один красные. Большие трактора жёлтые, гусеничные - красные, а вот самые распространенные универсальные классические трактора с большими задними колёсами - синие.
На самом деле в Советском союзе в условиях плановой экономики все предприятия выпускали определенную номенклатуру продукции. Для экономии на масштабах, заводам предписывалось выпускать большое количество одинаковых стандартизированных единиц продукции. Чтобы избежать перебоев в работе конвейера при массовом производстве крайне невыгодно вносить в производственный цикл какие-либо изменения или расширять ассортимент. Гораздо проще и дешевле выпустить много одинаковых товаров, чем набор из нескольких разных. Стандартизация касалась в том числе и характеристик краски, которой окрашивали технику на заводе. Регламентировались ее свойства, цвет, поставщик и т.д.
Кто конкретно и каким документом закрепил за колесными средними тракторами синий цвет, пока не известно. Возможно в архивах министерств, ведомств и заводов вполне реально найти документы, в которых эти нормы закреплены. Сейчас же более менее известна история про кабины грузовиков ЗИЛ, которые начали красить в голубой цвет с белой облицовкой.
Многие современные предприятия в России и Белоруссии продолжают и сейчас выпускать трактора синего цвета. Но сейчас это уже скорее дань традиции и предпочтениям покупателей, которые весьма консервативны в своих взглядах и зачастую доверяют тому, к чему привыкли с детства.
2. Что не так с моделями в масштабе 1:87?
Нужно отметить, что в СССР продукция, производимая для внутреннего потребления, и продукция, производимая на экспорт, чаще всего различалась. Это касалось многих аспектов, но в первую очередь было связано с более строгими правилами контроля качества производимой продукции. За несоответствие требованиям зарубежных заказчиков наказание было куда строже, чем за допущения брака на внутреннем рынке, так как при любом недоразумении с качеством ушедшей на экспорт продукции под угрозу ставился имидж страны и преимущества социалистического строя. Таких примеров очень много, и машиностроительная отрасль в целом, и тракторостроительная в частности, как раз наиболее характерное тому подтверждение. Машины, идущие на экспорт, собирались более тщательно, проверялись на каждом этапе, к работе по их сборке допускали только самые квалифицированные кадры. Зачастую они имели дополнительные опции, более качественные материалы. Даже цвет таких изделий чаще всего отличался. Так, например, тракторы производства МТЗ, поставляемые на внешний рынок в страны Совета экономической взаимопомощи (в основном страны восточной Европы: ГДР, Польша, Чехословакия, Венгрия) проходили дополнительный этап контроля качества. А для того, чтобы их не спутать с остальными, их еще на этапе производства выделяли другим цветом. На экспорт они шли ярко красного цвета.
Модели тракторов МТЗ-50/52/80/82 в масштабе 1:87 выпускает немецкий производитель Busch. Само собой разумеется, что эти модели производитель красит в ярко красные цвета - те цвета, в которых жители Германии, Польши, Чехии и других стран восточной Европы, привыкли видеть надежные советские трактора.
В нашей стране такие варианты встречались крайне редко. Есть не так много причин, почему трактор, выпущенный заводом на экспорт, мог оказаться в конечном счете на наших родных просторах. И все же нашему взгляду намного привычнее видеть на полке или на макете модель именно синего трактора. И вроде бы Busch даже выпустил небольшую лимитированную серию синих тракторов МТЗ, но найти их в продаже невозможно, равно как и другие лимитированные серии с этой моделью.
3. Наш трактор будет синим!
Недавно на канале был небольшой сравнительных обзор моделей тракторов МТЗ-50 украинского и немецкого производства, и там фигурировали модели тракторов красно-оранжевого цвета
В комментариях коллеги справедливо указали на то, что трактор производства Busch хоть и хорош, но все-таки экспортный. Как сделать из него снова наш родной? Конечно же перекрасить!
И многие моделисту уже сделали это. Степан Мажуга в своем телеграм-канале и в ВК опубликовал процесс перекраски и везеринга модели трактора МТЗ-52. В результате получился труженник-работяга, по внешнему виду словно только с проселка.
Иван Нарожный поделился своим вариантом модели трактора МТЗ-52, перекрашенным также в синий цвет.
Модели стали выглядеть намного более знакомыми, понятными и родными! То, что не сделали немцы из Busch, удалось сделать нашим моделистам.
Поставьте лайк, если модели вам понравились и не забудьте подписаться на канал!
Присоединяйтесь к нам в ВК: https://vk.com/rail38
Подпишитесь на наш Телеграм-канал: https://t.me/rail38
Общайтесь с нами в нашем Телеграм-чате: https://t.me/rail38chat
