А вы знали что такая бывает? и что она вполне успешно работает на местном рынке и производит автомобили, которые могут быть гораздо интереснее JDM, так горячо любимых у нас, по ту сторону Уральских гор. И таких заводов-марок оказывается несколько! Это и FAW-Toyota, и GAC-Toyota, и наверняка существуют еще какие-то там TOYOTA, ведь китайский авторынок - он необъятный! Более 1 миллиарда человеко-населения это не шутки! И вот на просторах Шанхайского автосалона, FAW-Toyota( если верить известному внутри Китая автомобильному порталу выкатила свою новинку, и она в некоторых аспектах гораздо интереснее JDM!
Что там известно: компактный автомобиль (по эту сторону Уральских гор называемый "гольф-классом") примерно размером с Toyota corolla, оснащенный электромотором - остальное было написано по-китайски, и мы ничего не поняли. Но кое-что смогли рассмотреть по фотографиям. Итак, чем же нам показался интереснее JDM:
Необычными эргономическими решениями! Да, да! все мы привыкли, что садясь из тойоты в тойоту разных классов. размеров и годов, все будет более менее одинаково: мы сразу легко и быстро найдем как включить фары, запустить двигатель, поехать в конце концов! а здесь все вот так:
Начиная с попытки сесть в автомобиль, даже самые ярые тойотофилы... могут попасть в просак, а точнее просто не понять как попасть внутрь. Ну что ж это уже интересный квест. Сама поездка с момента первого знакомства превращается в приключение - угадай как меня открыть!
Если вы все-таки справились с первым заданием на IQ, то вас встретит вот такой, без преувеличения огромный монитор, заглядевшись в который можно вообще никуда не поехать. Странная, в моем понимании страсть производителей, в последнее время все стараются затащить в салон огромный "телевизор" который однозначно будет отвлекать от управления автомобилем. Да что там от управления, трудно себе представить, что такое должно происходить вокруг, чтобы сместить ваш фокус внимания на окружающую обстановку. Тем более, что экран, на который возложили функцию панели приборов, кажется мелковатым и стоит достаточно далеко. Смотреть на него приходится поверх руля.... Который тоже странной формы. Хотя можно ли считать странным такой руль, после появления Tesla Plaid? Или того же Lexus RX 450? Наверное нет. Полюбуйтесь на это:
Вот этой бочкообразной штукой теперь нужно рулить. Не то чтобы я консерватор в вопросах формы руля, но как-то подобная эстетика мне не близка, да и руль при определенных углах поворота приходится перехватывать, а такой будет как-то не очень удобно. Но присмотритесь внимательно, и вы заметите еще одну эргономическую особенность:
У автомобиля нет подрулевых переключателей! Нет. это не как у Mercedes: вот вам один рычажок. на который мы сейчас навесим 250 функций, включая массаж скрытых от глаз частей организма (гусары! молчать!). Их вообще нет! А на руле, как видите, присутствуют мопедно-мотоциклетные мотивы - поворотники включаются кнопками! Там где у вашей старой доброй приоры были сигналы... тут поворотники! Так бы на БМВ сделать. чтобы владельцы узнали, что от них скрывали, прятали под рулем, такую интересную и необычную функцию в автомобиле! Но это сделала toyota!!! ну или ее китайские товарищи на местах. А еще, как видите, водителю дали подрулевые лепестки! и управляют они, как вы уже догадались... Нет! не догадались! Светом и стеклоочистителями!! Все наверняка очень удобно! если у вас до этого вообще никогда не было машины! Вообще никакой! А так все это требует привычки. Потому что еще и к алгоритму управления трансмиссией, тоже надо привыкнуть. Хотя, учитывая, что это все-таки электричка, скорее это пульт управления режимами движения, но тоже со своим хитрым алгоритмом:
То ли нажми и будет нейтраль, толи из нейтрали переходить нужно с нажимом... В общем все круто, современно, высокотехнологично... Если бы ни несколько НО. Да, да вот таких больших НО (прям двойной капс хочется).
Все это классно, НО где современное зеркало с автозатемнением и отсутствем рамки?
Добрый вечер!! Старое доброе зеркало, "как в батином москвиче" когда мне лет 7 было... Вы серьёзно? вы сейчас пошутили? вот эти все хитро-мудрые ручки дверей, кнопки на руле, и зеркало которое нужно рукой переводить в ночной режим? Или мне показалось?
Как и зеркала в козырьках без подсветки... Такие вот современные технологии... То чего может и не ожидаешь от автомобиля с шильдиком TOYOTA, но получается такое эклектичное творение необычное для нашего рынка, но видимо вполне приемлемое для Китая.
А как вам такие решения в современном японо-китайском автопроме? Купили бы подобное на других марках авто? Жду ваше мнение в комментариях, спасибо вам что читаете и рекомендуете нас друзьям и знакомым, огромной вам всем удачи и пока!
