Автоэксперты Дмитрий Попов и Игорь Моржаретто с оптимизмом смотрят на будущее автомобилей иностранного производства на российском рынке, несмотря на уход автогигантов из Японии, Европы и Америки. По словам Попова, китайский автопром пользуется дефицитом и отмечает значительное увеличение экспорта автомобилей в Россию, который вырос на 33% (162 тыс. единиц). Хотя Volkswagen и Toyota остаются лидерами рынка, китайский бренд BYD закрепился на третьем месте.
Моржаретто считает, что китайские автомобильные бренды не уступают по качеству своим европейским и японским коллегам. Он сравнил ситуацию с ситуацией с телефонами, телевизорами и бытовой техникой, которые сейчас в основном производятся в Китае и имеют хорошее качество. Моржаретто добавил, что параллельный импорт иностранных автомобилей из других стран не может гарантировать качество, и обслуживание таких автомобилей будет дороже, чем китайских марок, таких как Chery или Lifan. Он также отметил, что китайские бренды строят дилерские и сервисные сети в России, обеспечивая доступность своих услуг для покупателей.
