Запуская 3 марта 2023 года производство LADA Vesta нового поколения, представители «АВТОВАЗа» были полны оптимизма. Отмечалось, что «Веста» - высоко-локализованный автомобиль, чьи двигатель, коробка передач, кузов, детали шасси, кресла и другие элементы интерьера производятся в России. Планов было громадье, однако не прошло и месяца, как жизнь поставила все на свои места.
Предприятие столкнулось с острой нехваткой комплектующих. И вот уже пришла информация о том, что 1 апреля «встает на прикол» линия 1, где, собственно говоря, и собирают Vesta NG. Впрочем, уточняется: пока отменяется вечерняя рабочая смена. Об этом информирует в социальной сети «ВКонтакте» паблик«Нетипичный АвтоВАЗ».
Сборка машин лишь в одну смену неизбежно приведет к уменьшению объемов производства вдвое, и так будет продолжаться месяц. Принимая во внимание традиционные майские праздники, в лучшем случае, на обычный двухсменный график заводчане выйдут не раньше 10 мая 2023 года.
Есть в этом сообщении и позитивная новость: предприятие полно решимости увеличить производственный тираж LADAGranta и LADA Niva. Уже завтра, в субботу, 1 апреля, работники «АВТОВАЗа» смогут выйти на линию и собрать сверх плана порядка 1,2 тыс. машин, которые на сегодняшний день возглавляют список самых продаваемых моделей в России.
