Раньше было лучше, мы часто слышим эту фразу, но если брать например работу на грузовиках, а в частности на дальних грузоперевозках, то сейчас гораздо лучше, чем было при СССР. Уровень комфорта в современных грузовиках с советскими даже как-то глупо сравнивать. Да и по части технического оснащения мечты что называется сбылись. Управлять грузовым автомобилем, теперь можно буквально одним пальцем, гидроусилитель руля делает свое дело.
В Советском Союзе о таком часто даже не мечтали, но несмотря на достаточно спартанские условия в которых приходилось трудиться, технику свою любили и старательно за ней ухаживали. О многих советских грузовиках остались самые теплые воспоминания. Предлагаю сегодня вспомнить самые популярные модели, заслужившие только лестные отзывы.
В 1947ом году, на заводе, тогда еще имени Сталина, появился ЗИС 150. Этот грузовик имел бензиновый двигатель на 90 лошадок. Для тех лет машина обладала очень хорошей грузоподъемностью в 4 тонны. Выпускали этот автомобиль до 1958 го года, пока на смену ему не пришла новая модель.
Еще одного любимца шоферов начали собирать на Горьковском автозаводе в 1946-ом году. Это ГАЗ-51. Имея 70-ти сильный мотор, объемом в 3.5 литра, грузовик мог перевезти до 2.5 тонн груза. Модель получилась удачной и выпускалась почти 30 лет. Последние экземпляры покинули завод в 1975-ом году.
Ну и пожалуй самый известный и знаменитый грузовик ставший легендой уже на излете истории СССР — ЗИЛ-130. Его наверное знают все кто родился в Советском Союзе. Начали выпускать эту модель еще в 1962-ом году, а закончили в 2010. Грузовик практически на 20 лет пережил страну его породившую. Именно поэтому и сейчас еще легко встретить этого трудягу в любом уголке нашего государства. Грузовик имеет бензиновый мотор мощностью в 150 лошадиных силы и способен везти до 6 тонн груза. Незаменимый помощник в сельском хозяйстве.
Если вы еще что-то можете добавить к этому списку, пишите в комментариях.
