Во время Второй мировой войны немецкие танки, такие как Pz.Kpfw III и Pz.Kpfw IV, использовали бензиновые двигатели, в то время как советские танки, такие как Т-34 и КВ-1, использовали дизельные двигатели. Это было связано с рядом причин.
Во-первых, СССР был одним из крупнейших производителей нефти в мире, что позволяло иметь большие запасы дизельного топлива. Наоборот, Германия испытывала дефицит нефти, и бензин был более ценным ресурсом, который было необходимо использовать для других целей, например, для авиации.
Во-вторых, дизельные двигатели обладают большей экономичностью по сравнению с бензиновыми двигателями, что позволяет снизить расход топлива. Это означает, что советские танки могли проехать большее расстояние на топливе, что было особенно важно в условиях войны, когда часто не хватало ресурсов для поддержания передовых войск.
Кроме того, дизельные двигатели обладают большей мощностью и моментом, что позволяет танкам лучше проявлять себя на поле боя. Дизельные двигатели также более надежны и менее восприимчивы к повреждениям, что делает их более подходящими для использования на танках, где требуется надежность и высокая производительность.
Наконец, использование дизельных двигателей было связано с технологическими особенностями танков. Например, для того чтобы создать мощный бензиновый двигатель, необходимо было использовать множество деталей и применять технологии, которые были более сложными и требовательными в производстве. Наоборот, дизельные двигатели проще в производстве и более доступны для широкой аудитории.
Таким образом, использование дизельных двигателей на советских танках было связано с рядом причин, включая экономичность, высокую мощность и надежность, а также с технологическими особенностями танков
