Утечка охлаждающей жидкости двигателя указывает на неисправность и может привести к серьезной поломке. Где искать утечку?
Некоторым водителям время от времени приходится доливать охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя. Многие относятся к такой ситуации как к естественной и не осознают связанной с ней опасности. На практике эффективная система должна быть герметичной, а уровень жидкости - постоянным.
Чем опасна езда с низким уровнем охлаждающей жидкости?
Утечка охлаждающей жидкости - это неисправность, и дальнейшая эксплуатация автомобиля в такой ситуации очень рискованна. Езда со слишком низким уровнем жидкости может привести к перегреву двигателя и повреждению, среди прочего, прокладки головки. Кроме того, даже незначительное падение уровня жидкости указывает на неисправность, которая может в любой момент обостриться, что приведет к быстрой утечке. Такая ситуация, как лопнувший во время движения резиновый шланг, не сразу замеченная водителем, часто приводит к заклиниванию двигателя.
Поэтому водителям автомобилей следует как можно скорее диагностировать и устранить неисправность. Во многих случаях обнаружение утечек в системе несложное, и вы даже можете сделать все самостоятельно.
Место и причина утечки жидкости
В первую очередь нужно определить, не сопровождается ли понижение уровня жидкости протечкой. Для этого лучше всего на ночь оставить картонную коробку под передней частью автомобиля. Охлаждающая жидкость оставит четкие следы, а местонахождение пятна сузит область поиска. Если под машиной сухо, нужно проверить, не капает ли жидкость на обивку пола (неисправность отопителя). В ситуации, когда жидкость истощается, а утечки нет, например, может быть повреждена прокладка головки блока цилиндров.
Радиатор: самый подозрительный элемент
Большинство утечек охлаждающей жидкости происходит вокруг радиатора. Нередко потеря охлаждающей жидкости вызвана, например, разгерметизацией сливного крана. В таких ситуациях обычно достаточно заменить резиновое уплотнительное кольцо.
Утечки в районе радиатора также могут быть вызваны поврежденными резиновыми шлангами.
Повреждение сердцевины
Чаще всего разгерметизация происходит в месте соединения сердцевины с пластиковым боковым кожухом радиатора. Испаряющаяся жидкость оставляет окрашенный осадок.
Повреждение крана
Течь в нижней части радиатора может быть вызвана негерметичным клапаном, т.н. сливным краном. Обычно достаточно замены уплотнения.
Итог
Многие водители считают, что медленная потеря охлаждающей жидкости - это естественное явление. Однако исчезновение жидкости указывает на неисправность, которую следует немедленно устранить. Недооценка проблемы может привести к быстрой потере охлаждающей жидкости, а значит, риску серьезного отказа двигателя, вплоть до заклинивания.
