В 1926 году произошло историческое слияние двух немецких компаний, давшее начало развитию будущего автогиганта Mercedes-Benz. Первым предприятием был Benz & Cie Карла Бенца. С ним объединилась фирма Готлиба Даймлера Daimler-Motoren-Gesellschaft. Обе структуры до этого успешно развивались и добились определенных успехов в конструировании автомобилей.
Если говорить об этом конкретно, то стоит вспомнить, что Benz & Cie в 1909 году разработала проекты нескольких легковых авто, которые были доведены до конвейера. Еще инженеры фирмы создали гоночную машину, оснащенную мощным двигателем.
Второе предприятие в 1901 году показало миру свой Мерседес-35PS. До сих пор не утихают споры по поводу названия этой модели. Большинство экспертов сходятся во мнении, что имя свое она получила в честь одной святой, которая почитается у католиков.
Еще нужно заметить, что в компании Готлиба Даймлера уделяли много внимания конструированию моторов и вспомогательных систем для них. Одними из первых в мире здесь были начаты эксперименты с двигательными компрессорами, позволившими повысить мощность в 1,5 раз.
Первым совместным автомобилем сообщества стал Mercedes-Benz. У него был двигатель гигантского для тех времен объема – 6 литров, позволявший машине разгоняться до 145 км/ч. Этот экземпляр стал первым в череде аппаратов, которые по своим характеристикам и эксплуатационным параметрам значительно опережали свое время.
После окончания Второй мировой войны, во время которой заводы Mercedes-Benz выпускали продукцию для армии Германии, дела предприятия шли не очень хорошо. Однако, со временем, в процессе реализации плана Маршалла, подразумевающего оказание финансовой помощи компаниям, началось его восстановление. Было выпущено несколько моделей разных классов. Какое-то время руководство фирмы делало упор на производство гоночных болидов.
При этом, независимо от типа выпускаемого транспортного средства, качество производства было высочайшим. Это не обошлось без внимания потенциальных покупателей. Машины Mercedes-Benz быстро раскупались по всему миру.
Не осталась в стороне и наша страна. Модели этой марки закупались ограниченными партиями с конца 60-х годов. Основную массу составляли легковые авто, но были и грузовики. Уже тогда водители оценили качество и высокие эксплуатационные характеристики машин. В эпоху тотального дефицита в стране всего, в том числе и транспортных средств, Mercedes-Benz с его параметрами боготворился.
С 1994 года в России работает официальное представительство компании. В данное время продается более пятидесяти моделей марки.
Большинству автолюбителей всегда нравился внедорожник G-Класса. На протяжении многих лет внешность этого авто кардинально не меняется, в почете у конструкторов все те же граненые формы. Он сама суть брутальности и автомобильного совершенства. Владельцами таких экземпляров становятся успешные, состоявшиеся люди, которые заслужили право на использование всех преференций от обладания таким ТС.
Mercedes-Benz GLS-класса является не менее интересным как по форме, так и по содержанию. Управляющий им, всегда уверен в своих силах и возможностях. Автомобиль оснащается пневмоподвеской и кучей ассистентов и помощников, при помощи которых он не спасует перед бездорожьем. На трассе ему тоже мало равных.
Как и многие седаны, S-Класс популярен в России. Он одновременно харизматичен и практичен. Внешность машины внушает спокойствие, которое может в один момент превратиться в подобие взрывной волны, сметающей все на своем пути благодаря сотням ньютонов крутящего момента под капотом. Его ходовые качества практически идеальны и аналогов им нет.