Всем доброго дня. Сегодня хочу попробовать ответить на один из известных вопросов, который прозвучал в монологе Гамлета : ,,быть или не быть ? Вот в чем вопрос?,,
Но вопросов мироздания или бытия мы сегодня не коснемся, а поговорим о более насущном и жизненном.
Хочу поделиться с вами историей приобретения и владения Mercedes c 180 w 204 рестайлинг, а в конце ответить на выше указанный вопрос .
Итак, после продажи японского коня по кличке ,,zoom zoom,, начались поиски немецкого Ганнноверского рысака. Выбор исходил из бюджета который был 1,2 млн руб. Предпочтение было отдано Mercedes по сравнению с BMW, возраст которых больше 10 лет первые были менее капризными в обслуживании. И в дополнение скажу, что прокатившись один раз на w 204, я в него влюбился.
После длительного поиска, который осложнился огромным количеством хозяивов в ПТС, скрученным пробегом и наличием от 3 и более ДТП был все таки найден наиболее оптимальный вариант.
Итак, мерседес с 180 w204 год выпуска 2012, количество владельцев 4, пробег 179500, без ДТП за 1,15 млн. р.
Хочу добавить, что предпочтение было отдано двигателю объемом 1,6 , мотор 274 который менее проблематичен в обслуживании чем 271.
Я не скажу, что 1,6 не хватает для уверенной езды по городу, тем более для межгорода. Турбина делает свое дело и поверьте он вас не разочарует, а если вырежете еще катализатор и зальете злую прошивку , довольная улыбка на вашем лице будет всегда . На w204 ехать в дальние поездки одно удовольствие , машина уверенно держит дорогу, едешь как будто по рельсам.
Стандартное ТО замена масла и фильтров обошлось в 12,5 р. Из вложений была замена треснутого лобового оригинала на целое китайское за 10 т р. и замена 2 ух аккумуляторов большой за 8,5 и малый за 5,5. Цена колодок и тормозных дисков по кругу 16,5 т. р.
Что заставило выступить паре капель пота на лбу, так это вопросы касаемо электрики. Возможно, выявление неисправностей осложнилось не компетентностью автоэлектроника, поэтому весь процесс был долгий и нервный.
Касаемо запчастей, ввиду некоторых событий ценник на запчасти существенно подрос. Но выход есть всегда это авторазбор, Авито и товарищи, являющимися автовладельцами СТО и магазинов запчастей. При ремонте неисправностей и замене запчастей не гонитесь за оригиналом, его просто сейчас нет в РФ, но есть хорошие аналоги которые ни чем не уступают ему. Китай брать не советую т.к. будет как в пословице:,, скупой платит дважды,,
И самое главное если вы пересели на немца с российского авто то не сравнивайте постоянно стоимость обслуживания ВАЗ и Mercedes не терзайте себя этим , на то он и немец и за удовольствие надо платить .
Подводя итог данной статье и отвечая на наш вопрос, я скажу, что да быть , но с одним НО, если вы не берете эту машину на последние средства и ваш ежемесячный доход немного выше МРОТа. Любое решение которое вы примите оно будет верным, потому что это ваше решение, но пусть оно приносит вам только лишь удовольствие.