Необычные решения на новых 🚇 станциях 💍 Большой Кольцевой линии

2 марта 20232 мар 2023

2553

1 мин

Оглавление

Добрый день!
Спасибо за внимание!

Добрый день!

Представляем Вам - Необычные решения на новых 🚇 станциях 💍 Большой Кольцевой линии в нашем 📷-обзоре:

📷 1: Станция «Печатники» - вторая станция московского метро (после Окской), в наклоне которой смонтировано сразу 5 эскалаторов. В связи с этим у эскалаторов работают одновременно 2 дежурных.

📷 2: В вестибюле станции «Печатники» можно встретить лифт, который невозможно вызвать.

📷 3-4: На станциях «Рижская» и «Марьина Роща» на путевых стенах можно встретить по одному участку между тюбингами, зашитому металлоизолом. Проходка (переборка тоннелей на станционный диаметр) велась с обеих торцов станции к центру, а место на фото - не что иное, как место встречи двух проходческих бригад (сбойка). Понятно, что с точностью до миллиметра рассчитать расстояние в "месте встречи" между блоками, устанавливаемыми с разных сторон, невозможно, в связи с чем и было принято такое решение по монтажу металла в месте стыка. Причем на двух станциях это сопряжение обделки выполнено по-разному.

📷 5: К лестнице выхода №5 станции «Сокольники» ведёт такой необычный подъем под уклоном - всё для того, чтобы ступеней на сходе было чуть меньше :)

📷 6: На станциях Северо-Восточного участка на входах в служебные помещения установлены замки со считывателями биометрических данных для доступа сотрудников. При этом устройства реагируют и на обычных проходящих мимо пассажиров с расстояния 1-2 метров, после автоматического считывания лиц которых на дисплее появляется надпись "Сотрудник не найден".

📷 7: С путей станции «Рижская» можно попасть в Тайную комнату :)

📷 8: Поскольку участок Замоскворецкой линии «Автозаводская» - «Орехово» закрыт для движения поездов, табло обратного отсчёта времени до прибытия поезда со стороны путей Замоскворецкой линии решили даже не вешать.

📷 9: В одном из лифтов южного вестибюля станции «Сокольники» работает рекуперация электроэнергии.

📷 10: В одном из декоративных шаров из нержавеющей стали в наземном вестибюле станции «Марьина Роща» обнаружен технический люк неизвестного предназначения.

📷 3: На станциях «Рижская» и «Марьина Роща» на путевых стенах можно встретить по одному участку между тюбингами, зашитому металлоизолом. Проходка (переборка тоннелей на станционный диаметр) велась с обеих торцов станции к центру, а место на фото - не что иное, как место встречи двух проходческих бригад (сбойка). Понятно, что с точностью до миллиметра рассчитать расстояние в "месте встречи" между блоками, устанавливаемыми с разных сторон, невозможно, в связи с чем и было принято такое решение по монтажу металла в месте стыка. Причем на двух станциях это сопряжение обделки выполнено по-разному.

📷 4: На станциях «Рижская» и «Марьина Роща» на путевых стенах можно встретить по одному участку между тюбингами, зашитому металлоизолом. Проходка (переборка тоннелей на станционный диаметр) велась с обеих торцов станции к центру, а место на фото - не что иное, как место встречи двух проходческих бригад (сбойка). Понятно, что с точностью до миллиметра рассчитать расстояние в "месте встречи" между блоками, устанавливаемыми с разных сторон, невозможно, в связи с чем и было принято такое решение по монтажу металла в месте стыка. Причем на двух станциях это сопряжение обделки выполнено по-разному.