Рынок такси

Если в мире и существуют автомобильные памятники целой эпохе таксомоторов, то это, несомненно, Austin FX4. Скромный трудяга британского таксомотора появился на свет в 1958 году, как результат массового списания Austin FX3 - допотопного предшественника. Austin FX3 имел ряд недостатков, которые доставляли немало неудобств, поэтому компания Mann & Overton, самый крупный оператор такси Лондона, по совету городских властей, заказала и выкупила у компании Остин сразу 2 тыс. штук новеньких Austin FX4. Это был автомобиль нового поколения, но построенный в старых традициях...

Друзья крутили у виска, когда узнали, что я еду смотреть Hyundai Solaris из таксопарка. А я к тому моменту уже полгода мониторил объявления. И понимал одну вещь: частник в моём бюджете почти всегда врёт про пробег. Бюджет был жёсткий, 650 тыс. руб. В эти деньги на вторичке либо тёмная лошадка с перебитым ПТС, либо честная таксомоторная машина с открытой историей. Логика простая. Таксопарк обслуживает автомобиль по регламенту, потому что простой машины на ремонте бьёт по выручке компании сильнее, чем расходы на сервис...

Он уже почти донёс бутерброд до рта, когда боковым зрением увидел его... Большой пёс, явно бездомный, стоял совсем рядом и смотрел на бутерброд такими глазами... Такими! Она забыла сумку в такси, на заднем сидении... Вытащила кошелёк, такой, знаете… Женский, распухший от неизвестно чего, кошелёк. Долго рылась в нём, пытаясь вспомнить, куда на этот раз засунула наличку. Расплатилась и... Ушла довольная. Водитель заметил сумку на заднем сидении, когда взял нового пассажира. Долго чертыхался. Отвёз мужчину на место и поехал назад...

Большинство водителей выбирают график по привычке: «как на прошлой работе», «как у друга», «как удобно». А потом удивляются, почему на одной машине и одной аренде сосед привозит домой вдвое больше. Секрет не в том, что он больше работает. Он лучше выбрал. Ниже четыре решения по графику, каждое — с цифрами. Первое из них само по себе стоит 120 тысяч в месяц. Сначала — как устроена аренда, чтобы дальше было понятно Аренда «комфорта» у нас — 3120 ₽ в сутки, и она начисляется 30 раз в месяц. В рабочие дни и в выходные...

Рассказываю историю, с которой сталкивался не раз. Продавец божится, что машина ездила только на дачу и обратно. А салон блестит так, будто её купили вчера: торпедо без единой царапины, чехлы новенькие, ни намёка на прошлое. А через месяц владелец находит разболтанный каркас водительского сиденья и стёртые до основания накладки на педалях. Причём документы у машины чистые, в ПТС ни слова про такси. Дилерские переоборудования такси в «частника» давно поставлены на поток. Снимают партишн, убирают карточный...

«В Москве курьеры имеют 150 тысяч в месяц!» — вздыхает моя подруга — коренная москвичка. Я, сибирячка, просто не могла в это поверить, пока не узнала об истории Дмитрия. Он родился в Саратове. Учился неплохо, поэтому поступать поехал в Москву, чтобы получить диплом айтишника. В какой-то момент ему срочно понадобились деньги, и он устроился курьером. По документам Дмитрий самозанятый, а договор подписал с фирмой-прокладкой. Если с работником что-то случится, например, он попадет в ДТП, то компания, под брендом которой он работает (Яндекс или Самокат), не будет нести какой-либо ответственности...

Начнём с картинки на улице любого крупного города ФРГ. У обочины дежурит привычный силуэт E-Class предыдущих поколений — без лишнего лоска, но ухоженный, с мягким дизелем и салоном, пережившим не один сотенный круг вокруг одометра. И это не дань ностальгии: у этой «старой гвардии» есть очень рациональная экономика, подкреплённая нормативами и реальным TCO (total cost of ownership). Первое, что держит парк от «обновлений ради обновлений», — ресурс. Немецкое такси — это работа «на износ», но именно...

Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики! Знаете ли вы, что в 1906 году первый автомобильный извозчик со счётчиком-таксометром появился в Петербурге, а спустя три года там же появился первый таксопарк? Помните, по каким приметам в советское время можно было вычислить такси и его водителя? Конечно же, это жёлтая "Волга" с чёрными "шашечками". Когда автомобиль был свободен для поездок, то горел зелёный огонёк. А всех советских таксистов объединяла фраза "Такси недорого!", хотя все они были абсолютно разными...

Во времена СССР профессия шофера, а тем более таксиста, считалась не только престижной, но и выгодной. Можно было не только зарплату с премией себе в карман положить, но и подкалымить на левых рейсах. Бурное развитие советской промышленности, торговли и транспорта требовало очень большого количества квалифицированных водителей для перевозки грузов и пассажиров. Это создавало высокий спрос на профессию. При школах, техникумах, АТП и районных отделениях ДОСААФ открывались курсы по обучению шоферов на различные категории транспорта...

В новой реальности, где можно даже в магазин за хлебом не выходить, а вызвать курьера, эти люди становятся героями повседневности. Работа в доставке — это не просто «забрал-отвез», а целая система. Тут важны скорость, выносливость, сообразительность и умение лавировать между домофонами и лифтами, которые «временно не работают». И, если все сделано ловко и вовремя, то выигрывают все. Работаю курьером. Сегодня вез заказ, поднялся на этаж, звоню в дверь. Открывает мужик, смотрит на пакет и говорит: — О, наконец-то! Я уже думал, вы не придете...

В начале 20-х годов прошлого столетия, по специальному указанию правительства в Москве начал работать первый советский таксопарк. В гаражах, расположенных по Орловскому переулку насчитывалось примерно 60 единиц транспорта, где первой техникой стали западноевропейские автомобили. Renault NN В 1924 году по специальному указанию правительства страны в Москву была доставлена партия легковых автомобилей марки Renault NN. Модель закупили специально для создания и развития первого в стране таксопарка. Мощностью в 15 л...