Рынок такси

Если в мире и существуют автомобильные памятники целой эпохе таксомоторов, то это, несомненно, Austin FX4. Скромный трудяга британского таксомотора появился на свет в 1958 году, как результат массового списания Austin FX3 - допотопного предшественника. Austin FX3 имел ряд недостатков, которые доставляли немало неудобств, поэтому компания Mann & Overton, самый крупный оператор такси Лондона, по совету городских властей, заказала и выкупила у компании Остин сразу 2 тыс. штук новеньких Austin FX4. Это был автомобиль нового поколения, но построенный в старых традициях...

В очередной раз пишу пост с оглядкой в прошлое, и как бы "хорошо" мы не жили сегодня, нам всегда будет казаться, что раньше было лучше. Понятное дело, что "хорошо" это понятие относительное и кто-то реально сейчас чувствует себя получше, чем 5 лет назад, но лично по своему опыту я такого сказать не могу, к большому сожалению. Но давайте не будем углубляться в прошлое и ностальгировать.... хотя, зачем я обманываю себя и вас - конечно же будем! Ведь сегодня я разбираю сравнительно свежую Ладу Весту седан в красивом коричневом цвете "Агнкор" 2021 года выпуска...

Любой современный зритель, случайно наткнувшийся по телевизору на фильм 25-летней давности, почти физически ощущает разницу в плотности воздуха на экране. Нынешнее развлекательное кино стало стерильным, вылизанным до идеального блеска и совершенно безопасным. Картинка в современных блокбастерах безупречна, цвета выверены колористами, а трюки нарисованы на мощных серверах. Только смотреть на это стало откровенно скучно. Настоящая скорость куда-то испарилась, уступив место компьютерной графике и бесконечным симуляциям...

Знакомый взял Kia Rio после таксопарка. Продавец клялся: пробег скрученный, но "ездила аккуратно, одни пенсионеры". Через четыре месяца — капиталка двигателя на 120 тыс. руб. и новое сцепление ещё на 35 тыс. Мог ли он это предвидеть? Да. Если бы знал, на что смотреть. Ниже — что реально убивает такси, когда такую машину брать можно, а когда категорически нет. Обычный частник за год наезжает 15–20 тысяч километров. Таксомотор в активной работе набирает 80–120 тысяч в год. За три года службы — это 200–350 тысяч километров пробега...

Среди московских таксистов до сих пор живёт предание: летом 1980 года их предшественники озолотились на иностранцах. Город наводнили гости с долларами, марками и франками, а шофёр «Волги» с шашечками был первым, кого встречал приезжий за порогом гостиницы...

Начнём с картинки на улице любого крупного города ФРГ. У обочины дежурит привычный силуэт E-Class предыдущих поколений — без лишнего лоска, но ухоженный, с мягким дизелем и салоном, пережившим не один сотенный круг вокруг одометра. И это не дань ностальгии: у этой «старой гвардии» есть очень рациональная экономика, подкреплённая нормативами и реальным TCO (total cost of ownership). Первое, что держит парк от «обновлений ради обновлений», — ресурс. Немецкое такси — это работа «на износ», но именно...

Здравствуйте, уважаемые читатели и подписчики! Знаете ли вы, что в 1906 году первый автомобильный извозчик со счётчиком-таксометром появился в Петербурге, а спустя три года там же появился первый таксопарк? Помните, по каким приметам в советское время можно было вычислить такси и его водителя? Конечно же, это жёлтая "Волга" с чёрными "шашечками". Когда автомобиль был свободен для поездок, то горел зелёный огонёк. А всех советских таксистов объединяла фраза "Такси недорого!", хотя все они были абсолютно разными...

В новой реальности, где можно даже в магазин за хлебом не выходить, а вызвать курьера, эти люди становятся героями повседневности. Работа в доставке — это не просто «забрал-отвез», а целая система. Тут важны скорость, выносливость, сообразительность и умение лавировать между домофонами и лифтами, которые «временно не работают». И, если все сделано ловко и вовремя, то выигрывают все. Работаю курьером. Сегодня вез заказ, поднялся на этаж, звоню в дверь. Открывает мужик, смотрит на пакет и говорит: — О, наконец-то! Я уже думал, вы не придете...

Вы когда-нибудь стояли на тротуаре, провожая взглядом маленькую капсулу на колёсах, которая деловито объезжает прохожих и спешит к кому-то с горячей пиццей? Если живёте в Москве или некоторых других городах России, то наверняка встречали этих необычных курьеров. Или хотя бы видели их на видео в интернете. Знакомьтесь: робот-доставщик Яндекса, он же ровер, он же будущее, которое уже катится по нашим тротуарам. Но что происходит внутри этой компактной машинки? Как она понимает, куда ехать? И почему...

В начале 20-х годов прошлого столетия, по специальному указанию правительства в Москве начал работать первый советский таксопарк. В гаражах, расположенных по Орловскому переулку насчитывалось примерно 60 единиц транспорта, где первой техникой стали западноевропейские автомобили. Renault NN В 1924 году по специальному указанию правительства страны в Москву была доставлена партия легковых автомобилей марки Renault NN. Модель закупили специально для создания и развития первого в стране таксопарка. Мощностью в 15 л...

Выбор таксопарка в Санкт-Петербурге — это не про «где комиссия ниже». От этого решения зависит, сколько вы реально заработаете, на чём будете ездить и как быстро вам выплатят деньги. Город огромный, агрегаторы требовательные, а условий на рынке — десятки вариантов. Мы собрали отзывы водителей на Яндекс.Картах, 2ГИС, форумах и рейтинговых площадках, изучили сайты и карточки компаний. Получился честный разбор без прикрас — с контактами, плюсами, минусами и реальными историями. 🚖 Нет времени читать...