В минувшую пятницу в Росавиации состоялось совещание, в рамках которого обсудили эксплуатацию «отечественных ближнемагистральных самолетов» — то есть «Суперджета».
По итогам совещания авиарегулятор сообщил, что сейчас в парке российских авиакомпаний числится 154 Superjet 100, допущенных к коммерческим перевозкам. Техобслуживание самолетов осуществляют 29 организаций. Вместе с тем, эксплуатируются лайнеры не более 13 лет — их возраст значительно меньше, чем у российских Airbus и Boeing.
«Что бы не говорили, Superjet — действительно хорошая машина. Интенсивность ее эксплуатации сравнима с западными аналогами. Самолеты Superjet будут эксплуатироваться и перевозить наших граждан много лет. Промышленности и перевозчикам нужно думать об эффективной поддержке Superjet в эксплуатации на протяжении еще долгого времени. Эту и многие другие задачи в интересах россиян будем решать исключительно совместными усилиями», — рассказал руководитель Росавиации Дмитрий Ядров.
В Федеральном агентстве воздушного транспорта привели такую статистику: в 2023 году на самолетах Superjet 100 перевезли 9,4 млн человек — это примерно 9% от совокупного пассажиропотока воздушного транспорта всей России.
