Mercedes-Benz показал обновлённый B-Class, но изменения придётся хорошенько поискать.
Дизайн: Передняя часть получила обновленный передний бампер и измененную решетку радиатора, которые должны добавить немного больше «динамики» внешнего виду. Также появились новые светодиодные фары.
Задняя часть отличается новыми двухсекционными светодиодными задними фонарями и тонкими спойлерами, прикрепленными к каждой стороне заднего стекла. Также были разработаны четыре новых дизайна колес, включая набор 19-дюймовых дисков.
Салон: Внутри обновлённый B-Class выделяется 7-дюймовой цифровой панелью приборов и 10,25-дюймовым дисплеем мультимедийной системы в стандартной комплектации, хотя клиенты могут заказать более крупную 10,25-дюймовую цифровую панель приборов.
Интерьер выглядит немного иначе также за счет нового рулевого колеса с плоским дном и удаления поворотного регулятора мультимедийного дисплея на центральной консоли.
Система MBUX также была обновлена и включает в себя датчик отпечатков пальцев, улучшенный голосовой помощник Hey Mercedes, а также три обновленных стиля дисплея — Classic, Sport и Discreet.
Автопроизводитель постарался сделать более экологичный выбор материалов, используемых в салоне, включая стандартные комфортные сиденья с центральными секциями, в которых используется 100% переработанных материалов.
Оснащение: Были внесены некоторые изменения в систему безопасности, включая обновленный пакет помощи водителю с улучшенной системой помощи при движении по полосе, активным контролем рулевого управления и опциональной функцией помощи при маневрировании с прицепом.
Двигатели: Что касается силовых агрегатов, все бензиновые варианты обновлённого Mercedes-Benz B-Class электрифицированы, в большинстве из них используется 48-вольтовая гибридная система mild-hybrid с ременным приводом стартер-генератора. В зависимости от рынка, автомобиль будет предлагаться в исполнениях B 250 e, B 180, B 200, B 220 4Matic, B 250 4Matic, B 180 d, B 200 d и B 220 d.
Подключаемые гибридные версии обновленного B-Class оснащены улучшенной высоковольтной батареей, которая, помимо стандартной зарядки на 3,7 кВт, может заряжаться переменным током мощностью до 11 кВт, а не 7,4 кВт, как раньше.
Эти модели также могут заряжаться до 22 кВт через зарядное устройство постоянного тока, что означает, что батарея может быть заряжена с 10 до 80 процентов емкости за 25 минут. Электродвигатель был модернизирован, чтобы обеспечить дополнительные 5 кВт, в результате чего общая мощность составляет 80 кВт.
