Новый флагманский внедорожник Volvo станет полностью электрическим и изменит свое название.
Volvo работает над внедорожником XC90 следующего поколения, но, скорей всего, он будет носить другое название, в отличие от предыдущих моделей. Фирма зарегистрировала название «EXC90» в Европейском патентном ведомстве. Ранее ходили слухи, что XC90 будет переименован в Embla. Интересно, что в таком случае, это будет полностью противоречить традиционной номенклатуре букв и нумерации #Volvo.
В марте этого года у Volvo сменился генеральный директор. Его место занял британец Джим Роуэн. Возможно, это и стало ключевой причиной изменения названия EXC90. Бренд, по-видимому, решил отступить от заводской таблички «Embla». Но, несмотря на это, внедорожник от Volvo, продолжит конкурировать с Audi Q7, BMW X5 и Volkswagen Touareg в данном сегменте.
Наряду с новым названием уже можно увидеть патентные изображения нового автомобиля. Фирменные фары «Молот Тора» снова демонстрируют переднюю часть автомобиля, не особо отличающуюся от текущей модели. Задняя часть имеет новый бампер и С-образный дизайн, но общие пропорции очень похожи на нынешний XC90. Однако, решетка радиатора закрыта, а это говорит о том, что запатентованная модель будет электромобилем.
Компания Volvo давно планировала электрификацию для преемника XC90. Новая платформа SPA2 позволит электрифицировать самый большой внедорожник бренда.
В концепции Recharge используется новая платформа Volvo SPA2, которую можно масштабировать для автомобилей размером от S60 до XC90. Компоновка — первая в Volvo конструкция с полностью ровным полом и аккумулятором под ним.
Таким образом, не будет чисто бензиновых или дизельных версий следующего большого внедорожника Volvo. Бренд озвучил, что к 2025 году планирует, чтобы 50% продаж приходилось на полностью электрические модели. Однако, еще можно будет ожидать гибридных вариантов нового EXC90.
В последней модели #EXC90 будет представлен интерьер нового поколения Volvo. Согласно концепции Recharge, в автомобиле по-прежнему будет использоваться центральный сенсорный экран с портретной ориентацией, но он будет интегрирован в гораздо более минималистскую среду. На 15-дюймовом центральном дисплее будет работать новое программное обеспечение под названием VolvoCars.OS. Дисплей будет располагаться на приборной панели в плавающем стиле; чисто электрическая трансмиссия и аккумулятор под полом сделают ненужным центральный туннель, открывая дополнительное пространство в автомобиле.
Подписывайтесь на канал «Кардан Баланс», чтобы быть в курсе всех самых свежих автомобильных новостей. Мы пишем только о важном для автомобилистов. Конечно не забываем и про карданы.
