Поговорили с экспертом, чтобы выяснить отличаются ли аналоговые запчасти от заводских, почему все так подорожало и что вообще происходит на рынке?
Романов Владимир Сергеевич - специалист по закупкам крупнейшего в Сибири магазина автозапчастей Авторадуга124, который размещается на портале BLIZKO. За 11 лет работы в компании ему удалось обрести надежных партнеров в лице большинства ведущих мировых производителей.
- Владимир Сергеевич, сейчас на рынке автозапчастей происходят кардинальные изменения, о которых просто невозможно молчать. Вы работаете в компании Авторадуга124 с самого начала ее основания и за эти годы, вероятно, прошли все тернии повышения цен и смены производителей. Расскажите, насколько подорожали запчасти в связи с последними событиями и как вы считаете, есть ли вероятность того, что они упадут до прежних цен?
- Если брать закупочные цены на 1 число февраля и на 1 число сентября, то касаемо нашего ассортимента цены поднялись на 13%.
Сейчас с февраля многое вернулось к своим старым ценам, но масло, которое подросло, навряд ли опустится, так как конкуренция на рынке стала намного ниже.
По остальным товарам сказать сложнее, но если смотреть тенденцию последних 4 месяцев, то я думаю все, кроме масла и антифриза, вернется на свой уровень.
- Скажите, а чем отличаются аналоговые запчасти от заводских и есть смысл переплачивать?
- Мы занимаемся преимущественно кузовщиной, но, при этом, у нас можно найти много товаров как заводских, так и аналоговых, которые пользуются постоянным спросом.
Я не могу сказать, что аналоговые запчасти сильно отличаются от заводских, но и полностью полагаться на качество китайских производителей я не рекомендую.
Например, заводские кронштейны, бамперы и пороги стоят дороже аналоговых китайских в три раза. Хотя с этими китайскими запчастями за всю мою работу проблем ни разу не было. В этом случае аналог качественный.
Правда и здесь все не так просто.
По моему опыту, аналоговый передний бампер на Huyndai Solaris ничем не отличается от заводского. Он идеален по зазорам, установке и качеству пластика. Он идентичен оригинальному.
Но если взять на тот же Huyndai Solaris хэтчбек задний бампер, то в этом случае хороших аналогов вы не найдете. Почти все бампера на хэтчбеки - проблемные. Какие-то производители не совпадают по катафотам, какие-то не сходятся по зазорам, а другие и вовсе далеки от удовлетворительного качества.
А если говорить о радиаторах, то и там успех зависит от того, на какой аналог нарвешься. По аналоговым радиаторам ни разу нареканий не было. Даже если взять самый дешевый SATовский, то и здесь по статистике обращений только на 1 из 40. Хотя такой аналоговый отличается в цене от заводского как минимум раза в три.
Есть еще аналог чуть подороже от производителя “Luzar”. По нему за всю историю всего раза 3 что-то было и все.
В работе с аналогами на кого нарвешься. Брать самое дешевое не советую.
Что касается электрооборудования, здесь редко какие проблемы. Например, от того же “Startvolt” цена различается практически в три раза. По Startvolt ни разу не было гарантийных обращений. Есть и другие китайские производители, у которых цена примерно такая же, как у “Startvolt”, но по ним частенько какие-то датчики не работают или еще что-то. То есть, лучше не экономить.
- А какие запчасти нужно регулярно менять в машине и как часто?
- Для того, чтобы точно ответить, что нужно менять в автомобиле - лучше заезжать в СТО и не действовать наугад. Только там скажут, что надо менять и надо ли вообще. У одних машин часто выходят из строя шрусы, пыльники шрусов, а у других стойки стабилизаторов, например. Всё это, конечно, зависит от автомобиля.
Надеемся, эта статья поможет многим автолюбителям разобраться с той ситуацией, которая сейчас происходит на авторынке.
Подписывайтесь на наш канал, если хотите первым быть в курсе всех полезных новостей и новинок на портале товаров или услуг BLIZKO.
Вам понравится:
Мастер-класс: стол своими руками
Рассказываем о ремонте изнутри
Делаем перепланировку евротрешки
