Мировое авиастроение в гражданской отрасли по сути происходило во многом благодаря тесной кооперации иностранных компаний с российскими поставщиками заготовок и технологий для производства. Владельцы иностранных компаний были заинтересованы в том, чтобы российское производство самолётов не было масштабным и тогда используя российские ресурсы они получали бы возможность контролировать мировой рынок.
В России такая схема "взаимодействия" признана архаичной и не отвечающей современным экономическим условиям. Развивать собственное самолётостроение необходимо по той причине, что авиапарк постоянно требует замены и на рынке преобладают иностранные образцы техники.
Отечественным производителям было нелегко пробиться не только на мировой, но и собственный рынок по ряду причин, включая противодействие со стороны иностранных конкурентов. Теперь всё изменилось, новая программа поддержки отечественной отрасли настолько масштабна, что буквально не имеет аналогов в мире.
Что необходимо для того, чтобы любая отрасль вмиг заработала и начала строить множество дополнительных производственных цехов? Правильно, необходимо сделать заказ на 15 лет вперёд и дать предоплату за пару лет и резко увидите ощутимые результаты. Именно по такому мудрому пути и решили пойти в России, сделав такой огромный заказ своим авиакомпаниям, каких никто в мире ещё не делал.
500 самолётов уже фактически оплачены, свыше 1 трлн. рублей на них выделены и уже расходятся по российским профильным компаниям. Самолёты будут нового образца, очень экономичные по расходу топлива и удобные для работы. Причина такого заказа - наполнение внутреннего рынка собственной продукцией.
210 самолётов МС-1, 89 "Суперджетов", 40 самолётов ТУ-214 уже оплачены и первые поставки в авиапарки намечены уже в начале следующего года. Согласитесь, что российский самолёт 2023 года будет намного лучше, чем захудалый иностранный образец из прошлого века?
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке были озвучены эти цифры по заказу (источник: статья "ТАСС"), это действительно новая эра для российского гражданского самолётостроения. Мы с Вами присутствуем в момент зарождения и реализации нового механизма, который учитывает в первую очередь интересы российских производителей в такой важной отрасли, как гражданская авиация.
Первые заказы в целом на 500 самолётов и первая партия - это лишь начало в длительной программе обновления и после выполнения государственного объёма у компаний появится доступ к иностранным авиарынкам, который в Правительстве гарантированно предоставят российским производителям уже в ближайшие годы (работа здесь ведётся с потрясающим изяществом, любой кто посмотрит между строк - поймёт о чём речь).
Хочется поздравить авиастроителей с крупным заказом, не имеющим аналогов в мире, это всегда праздник для производителей, успехов в труде, это только начало!
Уважаемые друзья, спасибо за Ваши комментарии и лайки, подписывайтесь если не подписаны, всем крепкого здоровья и хорошего настроения!
