Приветствую подписчиков и читателей моего канала. Мы уже не раз говорили с вами про цены на новые автомобили. Эти цены просто безумные. За Солярисы и Поло просят сейчас 2-2.3 млн. рублей. Самые простые Весты предлагаются по цене от 1.3-1.5 млн. рублей и легко доходят до 2 млн. Да за ту же самую "дофевральскую" Гранту в хорошей комплектации могут запросто запросить миллион рублей.
Причины понятны. Есть проблемы с поставкой компонентов, логистикой, итд. На этом фоне производство автомобилей в нашей стране упало на 80%. Понятное дело, что в будущем ситуация улучшится, но сейчас пока-что не самое лучшее время для покупки нового автомобиля.
А что сейчас происходит на рынке подержанных автомобилей? Может лучше обратить свой взгляд туда? А там ситуация очень интересная. Продажи просели и на БУшные авто, но не так критично, как на новые автомобили. Если я не ошибаюсь, то на рынке БУ спрос упал на 20%.
Но гораздо интереснее ситуация с ценами. После февраля цены взлетели и там. Иной раз в 2-3 раза. Если в январе, какой-нибудь Рено Меган или Опель Астра годов так 06-10 предлагались по средней цене до 400 тыс, то в ферале цены взлетели до 800 тыс. Особо наглые продавцы запрашивали и миллион рублей.
Но такая ситуация на рынке подержанных автомобилей продолжалась очень недолго. На фоне стабилизации курса, а затем и сильного укрепления рубля, цены на подержанные автомобили пошли вниз. К началу лета они достигли январских значений, а сейчас, на некоторые модели, опустились еще ниже.
Почему так происходит? Законы рынка. Народ не богатеет, предложение сильно опережает спрос. Более того, я вам скажу, что по мере наращивания производства - тоже самое будет и с ценами на новые автомобили. Не так быстро и не так сильно, как с БУ, но будет.
Но в этой статье мы с вами поговорим о ВАЗовской классике и тут очень интересная ситуация...
Почему так много просят за ВАЗовскую классику
Подержанные Жигули очень сильно подорожали с февраля и цены и не думают снижаться! За хорошо сохранившуюся, например, семерку просят от 170-200 тыс. рублей. Есть и совсем наглецы, которые хотят от 250 и больше тысяч! Есть и совсем неадекватные предложения колхозно затюнингованных автомобилей по цене в пол миллиона - миллион рублей. Но о таком мы серьезно говорит не будем.
Вы скажите, что 200 тысяч за Жигули - это дорого! И будете абсолютно правы. Я с вами соглашусь. Но в чем дело? Откуда взялись такие цены?Ведь сейчас по цене Жигулей иной раз можно купить хоть и очень старенькую, но еще живую иномарку.
Тут, я думаю, есть несколько причин. Дело в том, что многие люди испугались сильного подорожания и дефицита запчастей. Многие автомобильные издания (не всегда от большого ума) еще и подогревают панику, тем самым разгоняя и дальше цены на запчасти.
И вот многие автовладельцы подумали, что скоро на иномарки запчастей вообще не останется или они будут в дефиците и по космическим ценам. Кроме того, для иномарок подорожали и услуги автосервисов.
А что Жигули? А Жигули это очень простой автомобиль, цены на запчасти для которого не особо дороги и сейчас. Кроме того, они еще не будут в дефиците очень долго. Отремонтировать классику можно во многих случаях и самому, а в случае серьезной поломки можно обратиться в сервис. В любом случае ремонт не сильно ударит по карману.
Вот и получается, что смекнув, люди решили - а почему бы сейчас не приобрести свежую в хорошем состоянии, ВАЗовскую классику? Да - семейство этих автомобилей, мягко говоря, не верх инженерной мысли и уже сильно устарели. Но с другой стороны, Жигули обеспечивают минимальный уровень комфорта и вполне сгодятся в качестве разъездного автомобиля на каждый день или для работы (доставка, перевозка малогабаритных грузов, итд).
Некоторые люди покупают сейчас Жигули несмотря на то, что уже имеют автомобиль, иногда это даже бюджетная иномарка типа Поло, Рио-Солярис, итд.
Люди смекают так: "Ну да, вот есть у меня сейчас мой Рио, но вдруг больше не будет поставок запчастей, вдруг неадекватно дорого станет обслуживание и стоимость запчастей. Вдруг в скором времени их будет не достать? Возьму как я пока Жигули про запас. Постоят пока и на даче, а если что, то всегда их можно так же выгодно продать".
Вот и получается, что стабильный спрос на Жигули есть, а действительно хороших автомобилей, среди предложений, не так уж и много.
Стоит ли сейчас покупать Жигули
Мы, естественно, выносим за скобки сам практический смысл это поступка. Если вы думаете о покупке ВАЗовской классики, то по каким-то причинам вам нужен этот автомобиль и вы согласны мириться с его недостатками. До недавнего времени все недостатки компенсировались ценой.
Но вот как быть сейчас? Покупать ВАЗовскую классику, будь она даже в идеальном состоянии, за 200 и более тысяч - чистейшее безумие! Да и 150 тысяч, откровенно говоря, дорого.
Получается что не нужно сейчас покупать классику, так как за нее сейчас просят неадекватную цену?
На самом деле - не совсем так. Действительно, среди предложений в сети интернет очень много предложений по завышенным ценам, особенно если автомобиль относительно свежий и находится в хорошем состоянии.
Но иногда попадаются хорошие автомобили и по адекватной цене. Такие машины долго не задерживаются и если вам такой попадется, то при осмотре, если автомобиль вам понравился, то его нужно сразу забирать.
Иногда есть хорошие автомобили 90-ых годов, на которых мало ездили, их не эксплуатировали зимой, а в основном ездили на дачу, а остальное время автомобиль жил в гараже. Невероятно, но такие автомобили все еще встречаются. Это тоже может быть неплохим вариантом. Иногда даже от перекупа.
Ну и самый верный вариант, это найти хороший автомобиль где-нибудь во дворе или на даче, по знакомству или рекомендации. Можно найти контакты владельца и связаться с ним. Иногда можно урвать очень хороший вариант!
От каких машин стоит точно бежать, так это от заколхоженных "тюнинговых" машин от горе-гонщиков. Пусть эти горе-гонщики сами добивают свои "спорт-кары". Нам такое не нужно!
А были ли у вас Жигули? Или может думаете сейчас о приобретении такого автомобиля? Как относитесь к высоким ценам на них, насколько они оправданы? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх или подписка. Будем и дальше во всем объективно разбираться!
