Россия - обладатель самого крупного в мире ледокольного флота! На предприятиях Объединённой судостроительной корпорации ведётся постройка самых мощных в мире ледоколов, в том числе атомных и первые из них – "Арктика" и "Сибирь" – трудятся на трассе Северного морского пути. Вскоре к ним присоединятся ещё три серийных гиганта - "Урал", "Якутия" и "Чукотка".
Но знаете ли вы, кто и когда создал первый отечественный ледокол?
200 лет назад, в 1822 году, родился создатель первого в мире судна ледокольного типа Михаил Бритнев. По инициативе #ОСК на Московской печатной фабрике была выпущена почтовая марка, посвящённая этому событию.
Судно, обладающее усиленной носовой частью для разрушения льда, было необходимо для обеспечения линии "Санкт-Петербург – Кронштадт" в зимнее время. Летом туда добирались на судах по воде, зимой – на санях по льду Финского залива. А весной и осенью, когда лед недостаточно крепкий, дорога к острову обрывалась
Хозяин верфи, банков и пароходного предприятия Михаил Бритнев, решил эту проблему - в 1864 году переоборудовал свой пароход "Пайлот" в ледокольное судно.
Форштевень "Пайлота" был скошен под углом 20° ниже ватерлинии, что позволило судну ломать лёд и значительно ослабляло силу удара при встрече со льдинами. Удачная эксплуатация ледокола побудила Бритнева построить второе подобное судно — "Бой".
Идея инженера-самоучки оказалась настолько удачной, что с 1871 года во всем мире стали строить ледоколы по его технологии.
#USC #Судостроение #Флот #СтроимФлотСильнойСтраны
