Автомобили, которые работают в городском цикле с включенным обогревателем, подогревом зеркал и сидений в силу этих причин не получают должной зарядки аккумулятора. Кроме того, можно просто забыть выключить габаритные огни или другие приборы на стоянке. Неисправная батарея будет издавать тягучий звук и щелчки стартера, когда необходимо запустить двигатель, индикаторы на приборной панели будут тускло светиться, при повороте ключа становясь ещё слабее.
В случае неполадок аккумулятора, не стоит сразу же бежать в сервисный центр. Всегда есть выход из любой ситуации. При помощи всего лишь четырех способов можно вернуть машину в чувство. Есть четыре доступных и реально работающих способа реанимации автомобиля с разряженным аккумулятором. Прилагаем подробные инструкции.
А можно прикурить?
Правильный, универсальный и самый лучший способ реанимации. Имеет большую популярность среди водителей. Этот вариант подойдет как для карбюраторных, так и для дизельных и инженерных авто с любым типом трансмиссии.
Инструменты: машина-донор с исправным аккумулятором + «прикуриватель».
Что нужно делать
Нужно соблюдать последовательность действий, чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору:
- Установить авто впритык друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу - зависит от положения аккумуляторов.
- Заглушить мотор донора и обязательно выключить зажигание для защиты электроники.
- Соединить красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов. Старт с исправного.
- Один конец черного провода подключить к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя неисправной машины (подальше от двигателя), вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
- Попробовать осуществить запуск машины, не делая более 2–3 попыток.
- После запуска двигатель оставить его поработать пару минут и отключить провода в обратной последовательности.
Автомобиль с объемом двигателя более двух литров (особенно дизель) не стоит прикуривать от малолитражки. В идеале емкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости батареи, которую необходимо реанимировать.
Отбуксировать или толкнуть?
Типичный дедовский метод для запуска двигателей, когда мотор запускается с помощью разгона автомобиля и включения передачи. Этот способ позволяет завести двигатель, если аккумулятор посажен не полностью и его заряда недостаточно для того чтобы бензонасос впрыскивал топливо из баков системы. Подходит только для механики.
Инструменты: буксировочный трос + исправная машина.
Что нужно делать
Этот метод абсолютно прост, он требует лишь координации действий со всеми участниками процесса:
- Соединить буксировочным тросом обе машины.
- Включить зажигание и выжать сцепление, затем переключившись на третью передачу (не отпускать педаль сцепления).
- Дать команду шоферу в буксирующем авто, чтобы тот начал движение.
- Разогнавшись до 10–20 км/ч, плавно отпустить сцепление.
- Когда двигатель запустится, нужно снова выжать сцепление и подать сигнал другому водителю.
Перед тем как переключиться на нейтральную передачу, дайте двигателю поработать с выжатым тормозом и не спешите переключаться на нейтральную передачу. Из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Если разгонять машину будут крепкие добровольцы, то помните об этом.
Веревка без мыла
Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого. Можно использовать только для авто с механической трансмиссией.
Инструменты: домкрат + веревка (или буксировочный трос).
Что нужно делать
- Поставить машину на стояночный тормоз и подложить камни или другие упоры под колеса.
- Приподнять авто домкратом так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колес.
- Включить зажигание и третью передачу.
- Плотно намотать несколько витков веревки вокруг колеса и резко дернуть (можно на бегу).
- В случае неудачи повторить.
- Когда мотор заведется, включить нейтралку и опустить автомобиль, убрав домкрат.
Никогда не стоит привязывать трос к диску или наматывать на руку. После запуска двигателя существует риск получить серьезную травму, так как трос будет быстро наматываться вокруг вращающегося колеса.
Священный бустер
Для запуска автомобиля с разряженной АКБ используются пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры. Эти небольшие гаджеты создают колоссальные токи в небольших емкостях. Устройство полностью автономно. Их могут использовать владельцы инжекторных, карбюраторных и дизельных автомобилей с любой трансмиссией.
Инструменты: бустер.
Что нужно делать
Продаются бустеры с подробной инструкцией, однако в общем работают приборы одинаково. Чтобы завести АКБ, следует:
- Выключить зажигание в автомобиле.
- Соединить «крокодилы» бустера с клеммами аккумулятора, соблюдая полярность.
- Завести машину.
Если объем двигателя не превышает 2 литра, бустер запустит авто в любую погоду, вне зависимости от степени разряженности АКБ и морозов. Проблемы могут возникать с дизельными двигателями, объем которых составляет более двух литров.
Подписывайтесь на наш канал в Яндекс.Дзен.
#ваз #лада #аккумуляторы
