На пробеге 69 500 менял помпу и ГРМ заодно и масло т.к. эти работы производил уже в стороннем СТО, то и масло уже выбирал самостоятельно, выбор пал на PETRONAS.

Масло мне понравилось, после 3000 об/мин гидрики не стучали, двигатель работал тихо.

И вот настал очередной момент замены масла, 78 000 км, и из написанного выше - моя машина ездила на импортном масле иностранного производства. Но в последнее время всё импортное масло стало стоить не прилично дорого.

Поразмыслив, поехал на заправку и взял LUKOIL.

До замены я как-то скептически относился к российским и белорусским маслам, но после того, как залил LUKOIL, мой скепсис испарился. Двигатель работает тихо, гидрики на высоких оборотах не стучат. Кстати, знакомый работает на маршрутке, у него Mercedes-Benz Sprinter Classic дизель, лил WOLF, но после подорожания перешёл на НАФТАН и с его слов - нормальное масло.

Так что, LUKOIL меня приятно удивил и цена тоже, разница в цене - в два раза.

Да и нарваться на поддельное масло на авторынке проще простого, а о последствиях можно и не писать, эта тема достойна отдельной статьи.

В МКПП заливал MANNOL 75W-90 GL4/GL5 LS.

Масло отбегало 29 000 км, зимой не загустевало. МКПП при температуре минус 20 и ниже работала без проблем, передачи переключались без усилий. На заводском отъездил 43 000 км. Масло в МКПП менял при проблемах описанных в этой статье, если проблем не наблюдается - масло в коробке не стоит трогать.

Сейчас в МКПП залито белорусское масло onzoil gear oil 75w/90 gl5 pro, при низких температурах передачи включались с трудом. Ближе к холодам планирую заменить на другое.