Неисправности катализатора и сажевого фильтра неочевидны, поэтому сначала нужно пройти диагностику выхлопной системы. Хотя бы для того, чтобы убедиться, что это не ошибка лямбда-зонда или другого датчика. Диагностику можно пройти без снятия блока — для этого есть эндоскопический осмотр через выхлопную трубу и измерение противодавления специальным датчиком.
Если неисправен катализатор, то есть решения:
- замена катализатора на новый оригинальный — дорогая операция, блок продается за серьезную сумму;
- замена катализатора на ремонтный или универсальный стоит в разы дешевле установки оригинального;
- удаление катализатора и замена его на пламегаситель с прошивкой (чип-тюнингом) до ЕВРО-2 и установок обманок лямбда-зондов.
Если вы обратитесь к нам, то мы вырежем катализатор бесплатно выкупим его у вас на переработку. Диагностика тоже будет бесплатной.
Неисправный, то есть забитый сажевый фильтр можно промыть и продуть. Потом, когда она разрушится и оплавится, а это неибежно, можно:
- установить новый сажеуловитель, подобрав его по пропускной способности;
- вырезать или выбить фильтр, установить пламегаситель-стронгер и снять ошибку с панели;
- возможно, понадобится перепрошивка ЭБУ или отключение датчиков.
Мы удалим сажевый фильтр бесплатно и примем его на переработку. Решение о замене или удалении сажевого фильтра и катализатора принимаете вы сами. Мы сделаем диагностику и предложим варианты решения проблемы. Но ездить с такими неисправностями нельзя — вы рискуете повредить двигатель.
Удаление катализатора и чип тюнинг в Москве на профессиональном уровне. Мы располагаем современной диагностической базой, программным обеспечением и технологическим оборудованием.
Звоните +7(929)5962655, +7(926)6554026
#удаление катализатора #чип тюнинг #cажевый фильтр #катализатор #выхлопная система
