14 подписчиков

Своими руками: чистка карбюратора на скутере

29 мая 202229 мая 2022

551

3 мин

Оглавление

Перейдем к разбору карбюратора
Карбюратор готов к промывке
Поплавковая камера

Всем привет! Сегодня расскажу, как правильно почистить карбюратор на скутере.

Чистка будет показана на примере карбюратора CVK от четырехтактного скутера.

Если после долгого застоя, езды без фильтра и других причин скутер стал плохо заводиться и хуже ехать, то причиной всему этому может быть загрязнённый карбюратор.

В первую очередь, карбюратор нужно снять. Для этого снимаем сидушку с багажником для облегчённого доступа к карбюратору. Далее отстёгиваем тросик газа, отсоединяем топливные шланги, отсоединяем провод обогатителя, расслабляем два хомута на впускном коллекторе и воздушном фильтре и достаём карбюратор.

Как только карбюратор снят, подготавливаем место, где будет разбираться карбюратор.

Используйте какую-нибудь миску, т.к. из карбюратора будет вытекать бензин, и в процессе переборки мы будем промывать детали.

Перейдем к разбору карбюратора

Откручиваем кронштейн тросика и обогатитель и откладываем.
Откручиваем три болта поплавковой камеры.
Откручиваем болт оси поплавка и вынимаем вместе с иглой, главное не потеряйте её.
Выкручиваем два жиклёра, после основной жиклёр раскручивается на две части.
Откручиваем крышку мембраны, вытаскиваем саму мембрану с иглой.
Закрутите болт качества с боку до конца, подсчитав количество оборотов и полностью его выкрутите (аккуратно, внутри пружинка).
Сбоку открутите клапан отсечки воздуха на двух болтах, вытащите мембрану и пружинку.

Карбюратор готов к промывке

В первую очередь отмываем сам карбюратор, поплавковую камеру от грязи и продуваем все каналы.

Если у вас нет компрессора, то можно использовать тормозной очиститель в баллоне или шприц с бензином.

Приступаем к жиклёрам

Благодаря жиклёрам в двигатель поступает бензин. Им надо уделить больше внимания. Через жиклёр холостого хода должна спокойно проходить булавка.

Наденьте на жиклёр маленький кусок шланга и подсоедините к нему шприц с бензином и резко нажмите.

Если булавка застревает и не удаётся пробить, можно использовать мелкое свело и аккуратно им прочистить жиклёр. Если не получается, то необходимо заменить жиклёр.

Тот же самый процесс проделайте и с основным жиклёром.

После чистки установите их на место, но не затягивайте. Как только жиклёр упёрся, больше не тяните.

Жиклёр качества смеси отмойте и продуйте каналы. Установите на место пружину, до упора закрутите жиклёр и выкрутите на то количество оборотов, на которых он был.

Поплавковая камера

После жиклёров приступаем к игле, она обеспечивает поступление и перекрытие бензина в карбюратор.

Продуваем канал, иглу и поплавок. Любая соринка может повлиять на работу двигателя.

Проверьте положение поплавка. В перевёрнутом виде он должен принять горизонтальное положение относительно карбюратора.

После того как поставили поплавок, поставьте крышку поплавковой камеры. Не забудьте проверить резиновую прокладку.

Мембраны

Промойте мембраны и проверьте их состояние. На них не должно быть надрывов и надрезов. Также проверьте состояние иглы. Она должна быть ровная.

После установки мембраны с иглой, прикрутите крышку и проверьте её герметичность.

Клапан отсечки воздуха холостого хода с маленькой мембраной также промывается и проверяется на надрывы. После устанавливается мембрана, жёсткая пружина и крышка.