В 2014 году я купил новый Дастер 2.0 4х4 вместо проданного Логана. В средней комплектации (из развлечений - только передние электростеклоподъемники да кондиционер), белом цвете и без всяких дополнительных опций. Местный дилер продал машину из наличия, однако ждать, пока привезут ПТС из Москвы, пришлось больше месяца. Ожидание было компенсировано аж 3 зимними шинами (составил претензию с расчетом стоимости издержек, вот строго по стоимости мне 3 шины и "подарили". Четвертую купил у них же за деньги). обошлась машина в 650 тыс. рублей.
Первые впечатления от машины были двойственные. С одной стороны, Дастер больше Логана по всем параметрам - длиннее, шире, выше.. Но размеры салона у обоих машин идентичны - торпедо, дверные карты и прочие элементы взаимозаменяемы. Таким образом, вся разница во внешних габаритах ушла в надутые крылья, багажник и более длинный капот. И если Логан, как легковой седан, достаточно просторный в своем классе, то Дастер - уже кроссовер, и с его внешними габаритами салон мог быть и более просторным.. Все эргономические недостатки Логана - неудобная посадка, куцые сиденья, взаимное расположение органов управления - в полной мере перешли по наследству Дастеру. Но к этому я был уже готов, и после постановки на учет воткнул в машину китайские ковши Bride, снятые с Логана перед продажей. Полгода проездил в таком виде, но Дастер высокий - и перепрыгивать боковую поддержку оказалось очень неудобно. Китайские сидушки продал, нашел сиденья от Ауди А4 - самые простые, с тканевой обивкой и ручной регулировкой только по углу наклона спинки, но куда более удобные, чем штатные от Рено.
Заказал чехлы из экокожи - передние для Ауди, задние для Дастера, и натянул на сиденья, внедрив заодно подогрев ("Емеля").
Стандартные сиденья превратились в дачные кресла, сварил под них рамы.
Для индивидуализации внешности были установлены решетка без логотипа и накладки на крылья по периметру. Задние фонари заменил на "рестайловые".
Внутри машина тоже не осталась без изменений. Полная шумоизоляция, пересвет приборов и элементов управления, скучную переднюю панель перетянул в китайскую "алькантару" (пленку с шершавым покрытием).
На лето поставил колеса от Х-Трейла, 18''. С ними вид у машины стал законченным.
Не могу сказать, что эксплуатация Дастера была безоблачной. Я проехал на нем 60 тыс.км, и за это время ломался он неприлично часто. По гарантии на второй год эксплуатации меняли петли водительской двери - разболтались до такой степени, что замок бился при закрытии, ну и дверь люфтила в вертикальной плоскости. Также по гарантии меняли домкрат - паскудник, сложился пополам при замене колеса. Менял задние пружины (старые просели), амортизаторы (один вытек, второй не работал толком) - на 30 тыс. Менял задний ступичный подшипник на 40 тыс. км. Были какие-то неприятности с электрикой (точно уже не вспомню), с замком пятой двери.. В общем, не могу сказать что Дастер - неубиваемая и сверхнадежная машина, как это принято считать. Замечу, что я крайне мало езжу по бездорожью и в целом передвигаюсь достаточно аккуратно. Ни одного ДТП у этой машины не было, ни один кузовной элемент не красился.
В то же время, вместе с Дастером мы провели много времени. Зимой он радовал меня полным приводом и дополнительным ТЭНом в печке - теплый воздух через 3 минуты после запуска. Ездили в путешествия (пусть и относительно недалекие)..
Эта машина помогала мне при строительстве, именно на нем я перевез несчетное количество материалов.
Я думал, что этот друг будет рядом со мной долго. Ресурс Дастера большой, его вполне хватит на 400-500 тыс. км., а с моими годовыми пробегами это десятилетия. Однако все меняется, и мое мнение в том числе. Постепенно я пришел к мысли, что хочу микроавтобус. Места в Дастере категорически не хватает - особенно с тех пор, как наша семья увеличилась до четырех человек. Кроме того, прожорливость двухлитрового мотора меня никогда не устраивала. Зимой расход мог быть и под 16 л/100км, летом 12-14. Да, с прогревами, да, с короткими городскими поездками, но это все равно много. Ну и в конце концов, мне с ним стало скучно.. В 2021 году Дастер был продан.
Как бы то ни было, это хорошая машина. Я не жалею ни о покупке, ни о потраченных на доделки деньгах и времени. Купил бы я снова Дастер? сложно сказать. Возможно - дизельный вариант, но вряд ли..