Сегодня мы познакомимся с еще одной разновидностью "Нивы" — это внедорожник LADA Niva RS, который предназначен для кольцевых гонок. Автор рендера — независимый дизайнер Владимир Гринчук. Данная Нива из 80-ых годов уже не сможет использоваться на дорогах бездорожья, ее стихия – гонки. На данный момент транспортное средство сильно переработано и имеет некоторые черты знаменитого внедорожника.
Технические характеристики
Нивы из 80-х для ралли отличаются гоночным бампером, рельефным капотом, расширителями арок, передними колёсами с аэродинамическими колпаками — "внешка" авто сделана настолько качественно, что не верится, что это рендеры. Задняя часть LADA Niva RS отличается массивным диффузором и регулируемым антикрылом, которое, к слову, в жизни оказалось бы бесполезным, ведь расположено в зоне отрицательного давления.
Что по поводу двигателя, его убрали из-под капота и установили за ковшом. Разумеется, здесь есть внутренний каркас безопасности, который является обязательным для гоночных машин. Водитель в данном случае находится в полной безопасности и может думать о том, как эффектно преодолеть трек, достигнув финишной прямой.
В целом окрас автомобиля выполнен матовыми красками, что создает эффект пластмассового каркаса. Благодаря подобному дизайну машина смотрится очень раритетно, вызывает ностальгию и предлагает помечтать о ретро-гонках из 80-х гг.
Мнение экспертов
В этом варианте хочется отметить, что это первый из возможных вариантов превращения "Нивы" в гоночный спортивный автомобиль, который действительно заставляет зафиксировать на нем свое внимание. По большей части получается что-то очень невзрачное, с массивными спойлерам и огромными колесами. Однако в данном случае все получилось очень даже хорошо.
В данном случае переднюю часть удалось сохранить максимально узнаваемой, несмотря на то, что машина была дополнена новым гоночным бампером и рельефным капотом. Интересно вписались в машину для кольцевых гонок расширители колесных арок, которые напоминают гоночные автомобили классической "Группы 5" 80-х годов.
Причем если посмотреть внимательнее, то можно увидеть многочисленные царапины и потертости на элементах. Кажется, что автомобиль только что закончил тяжелую гонку. Это придает ему соответствующий шарм, будто машина многое прошла за годы своей жизни.
Здесь же, на заднем плане, можно заметить и массивный диффузор с многочисленными элементами для закрытия задних фонарей. Данная деталь позволяет улучшить аэродинамику автомобиля, преобразовать кинетическую энергию набегающего потока воздуха и создать под днищем область разрежения, прижимающую авто к дорожному покрытию.
Странные и интересные детали
Выше находится двухуровневое регулируемое крыло, которое может быть бесполезным, так как оно расположено в зоне отрицательного давления. Двигатель из-под капота переместился внутрь салона автомобиля, а затем занял место за сиденьем водителя. В обязательном порядке в гоночных автомобилях присутствует внутренний каркас безопасности.
Однако, если что-то в этом проекте вышло просто отлично, то это колеса! Не так давно был замечен интересный факт, что в некоторых городах появились новые модели ралли-автомобилей, которые имеют аэродинамические колпаки.
Здесь они есть на передних колесах и смотрятся как будто их сделали в СССР. Да нет же! Это не оскорбление, а просто хороший комплимент. Эти надписи "Турбо" и крайне простой рисунок, изображающий авиационную турбину — просто великолепны! Сразу видно, что мастер, занимавшийся тюнингом, хорошо изучил эстетику 80-х и автомобили, которые использовались в то время.
#авто #автоспорт #гонки #дрифт #автотюнинг #newdiffer #ньюдиффер