Европейская комиссия хочет запретить продажу всех новых автомобилей с дизельными, бензиновыми и гибридными двигателями к 2035 году, но, по мнению многих отраслевых специалистов, эта стратегия слишком агрессивна. Некоторые, например глава Renault Лука де Мео, даже говорят, что этот шаг может оказать негативное влияние на окружающую среду и общество.
Выступая на саммите Financial Times «Будущее автомобиля», де Мео объяснил, что слишком быстрый переход на полностью электрическую тягу, вероятно, не спасет планету. На первый взгляд это может показаться немного странным, но лидер французской компании сказал, что вложение всех ваших денег в технологии электромобилей сократит инвестиции в двигатели, работающие на ископаемом топливе, которые впоследствии могут стать более загрязняющими окружающую среду.
«Первое, что я хочу сказать, это то, что Renault очень привержена электромобилям», — сказал де Мео. «Мы начали производить их очень рано и продолжаем верить, что электромобили и, возможно, водород могут стать хорошим решением. Но если вы посмотрите на данные, станет очевидным, что продажи двигателей внутреннего сгорания, включая гибриды, еще не достигли своего пика. Существуют проблемы с социальной, финансовой и экологической точек зрения, которые следует учитывать».
Де Мео — не первый руководитель отрасли, который выражает свое мнение о том, что слишком ранний переход на электромобили может нанести вред окружающей среде и обществу. Совсем недавно генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс заявил, что, вероятно, еще слишком рано для отрасли полностью переходить на электроэнергию. Он выступил с речью на том же саммите, где сказал, что потребительский спрос, вероятно, существует, но инфраструктура, поддерживающая производство и эксплуатацию электромобилей, еще не готова.
Генеральный директор BMW Group Оливер Ципсе также не является сторонником скорого запрета двигателей внутреннего сгорания. В прошлом году он заявил, что слишком ранняя остановка всех продаж ДВС нанесет ущерб BMW и другим немецким автопроизводителям и не поможет «климату или кому-либо еще». Еще одна проблема, на которую де Мео указал во время саммита, заключается в том, что паритет цен между электромобилями и автомобилями, работающими на ископаемом топливе, ожидается примерно в 2025 году, но это может измениться из-за «сырьевой инфляции».
