Неудивительно, что дизайнеры будут искать вдохновение в прошлом, создавая дизайн будущего.
Знаменитое высказывание Оскара Уайльда: «Подражание — самая искренняя форма лести».
Действительно, увлекательный аспект человеческого поведения заключается в том, что как только один человек создал что-то оригинальное, другой немедленно начинает соревновательный процесс, чтобы адаптировать или «позаимствовать» идею и применить несколько иную эстетику.
Рассмотрим самые основные элементы нашей повседневной жизни и инструменты, которые мы используем, такие как столовые приборы, мебель, инструменты, канцелярские принадлежности и так далее. А затем подумайте о том, как мы можем выбирать из тысяч различных версий одного и того же продукта, в большинстве случаев выполняющих одну и ту же функцию. Конечно, в основе эволюции лежит работа наших предшественников. Как смиренно заметил Исаак Ньютон: «Если я и видел дальше, то потому, что стоял на плечах гигантов».
В автомобильном бизнесе наследие является важной частью идентичности бренда, поэтому неудивительно, что дизайнеры будут искать вдохновение в прошлом при разработке дизайна будущего. Это совершенно справедливо, поскольку важно сохранить сущность ценностей бренда; Владение отличительными репликами стиля является ценным маркетинговым активом, особенно на переполненном рынке.
Большинство автомобильных компаний также изучают модели в стиле ретро, особенно известные бренды, которые имеют законную возможность извлечь выгоду из своих популярных моделей из прошлого, которые позже стали культурными иконами.
Автомобили в стиле ретро приобрели популярность в конце 1980-х годов в Японии благодаря таким игривым предложениям, как Nissan S-cargo и Figaro. К 90-м годам к этому увлечению присоединились крупные американские и европейские бренды. Chrysler представил серию смелых концептов, таких как Plymouth Prowler, Chrysler Atlantic и Chronos.
Prowler, хот-род в стиле 1930-х годов, действительно был запущен в производство, но, к сожалению, он был оснащен нехарактерным двигателем V6. Компактный PT Cruiser был более успешным: было продано более 1,3 миллиона автомобилей.
Но настоящими историями успеха большой тройки американских автопроизводителей являются Ford Mustang, Chevy Camaro и Dodge Challenger. Это трио «горох в стручке» следует формуле из тетради возрождения периода «Пони-кар» середины-конца 1960-х годов.
Mustang изобрел этот сегмент в 1964 году и является единственным из трех автомобилей, производившихся непрерывно. Хотя он тоже потерял свой путь после 70-х годов с некоторыми очень забытыми предложениями на десятилетия.
Мустанг пятого поколения 2005 года повторил ностальгические реплики оригинала, и все изменилось. В 2006 году Chevrolet представила концепт Camaro, напоминающий модель первого поколения 1967 года, и он тоже вызвал отклик у публики. Задание на производство дизайна и разработки Camaro было предоставлено нам в Холдене на основе нашей архитектуры VE Commodore 'Zeta'.
Европейские бренды также пользуются огромным успехом в стиле ретро. Очевидными победителями являются Mini, Fiat 500 и VW Beetle. Хотя новый Beetle впервые появился на сцене в 1998 году, он затмил остальные и больше не производится. BMW превратила Mini в модный самостоятельный бренд с продуманным маркетингом и возможностями индивидуальной настройки. Точно так же привлекательный Fiat 500 продолжает пользоваться популярностью во всем мире: с момента его возрождения было продано более 2 миллионов автомобилей.
Интересно, что общей предпосылкой оригинальных автомобилей был базовый транспорт начального уровня для массового населения в послевоенные годы. Сегодня их реинкарнации имеют премиальный статус, основанный на вневременном и привлекательном стиле.
Я часто слышу пренебрежительные комментарии о ретро-стиле, называя его устаревшим, ленивым и оппортунистическим. Это, безусловно, верно в случаях бессовестного плагиата. Но как фанат ретро, я считаю, что это имеет законное место, если новая итерация развивается из оригинальной ДНК со свежей интерпретацией, стимулируемой современными чувствами и новыми технологиями.
Стиль — это полностью субъективная тема, поэтому, возможно, здесь нет правильного или неправильного. Более того, его можно измерить хорошим или плохим исполнением. При хорошем исполнении ретро отдает дань уважения великим образцам прошлого. Плохое исполнение постигнет неудобную смерть.
Материал подготовлен и предоставлен совместно с нашим постоянным партнером - http://casino-doma.com/online-kazino-na-realnye-dengi.