Представьте, что вы можете сделать продукт, который поменяет будущее. Что это будет?
⠀
Дизайнеры и инженеры Mazda использовали возможность изменить будущее на 100% и создали концепт Mazda RX-500. Представьте, как он воспринимался в 1970 году на Токийском автосалоне, где был впервые представлен.
⠀
Летающая тарелка? Осколок луны? В любом случае, что-то очень футуристичное. Отвечали за впечатление в первую очередь дизайнеры.
Они придумали клиновидный силуэт с поднимающейся фронтальной оптикой. В моду подобный стиль вошел лишь к концу 70-х и задержался до начала 90-х. Дизайнеры оснастили прототип тремя парами задних фонарей. Загорались огни под определенный режим вождения: газ в пол – зеленые, равномерное движение – желтые, торможение – красные.
⠀
Следом на сцену вышли инженеры и предложили для концепта:
⠀
- пластиковый кузов, который снизил снаряженную массу до 850 кг.
⠀
- два типа дверей-крыльев: «крылья бабочки» для доступа в салон и «крыло чайки» для доступа к двигателю и запасному колесу.
⠀
- двигатель Ванкеля, объемом 982 см3. Двигатель состоял из двух камер, объем каждой равнялся 491 см3. Мощность двигателя составляла 250 л.с., а максимальная скорость зафиксирована на отметке 241 км/ч.
⠀
Широкая публика четырежды встретилась с концептом. После премьерного показа автомобиль появился в качестве экспоната в Музее Транспорта Хиросимы в 2008 году. Годом позже RX-500 вновь занял место на стенде Mazda в Токио, а в 2014 году засветился на фестивале скорости в Гудвуде.
⠀
Мифы окружали автомобиль с момента появления. Долгое время публика верила в существование трех концептов: зеленого, оранжевого и серебристого. На самом деле, это одна и та же машина, которую трижды перекрашивали! Еще один миф – что концепт выкрали фанаты и гоняли на нем по улицам Токио, а корпорация Mazda не могла их поймать. Многочисленные истории подчеркивают звездный статус RX-500 и добавляют очков в карму разработчикам.
⠀
Согласитесь, что RX-500 обогнал время?
