Приветствую автолюбителей!
Вы на канале "В движении", здесь мы каждый день рассказываем про разные автомобили, и другую интересную технику
У Китайского автопрома сейчас есть реальный шанс и возможности зайти на наш рынок и укрепиться на нём. Но, если вы думаете, что мы им так нужны, то это скорее не так. Наоборот, сейчас они нам нужны.
Наш рынок по сравнению с Китайским просто мизерный, и по большому счёту мы им не нужны. Им своего рынка вполне достаточно, судите сами, у них за 2021 год продано 26 млн новых авто, у нас 1.6 млн, а сейчас станет ещё меньше.
Однако Китайцы вряд ли будут отказываться от нашего рынка, тем более сейчас, когда созданы все условия, чтобы заходить и наводить свой порядок. Запчасти есть, логистика есть, деньги есть, почему бы не забрать себе этот "лакомый кусочек".
Но давайте вернёмся к теме статьи, и посмотрим на новый EXEED LX 2022, который мне удалось по фотографировать в автосалоне.
Именно этот кроссовер может в серьёз конкурировать с достаточно популярными и сильными игроками рынка. Среди них Фольксваген Тигуан, Мазда СХ-5 и даже Тойота РАВ4. Только здесь надо внести одну поправочку - эти конкуренты сейчас стоят баснословных денег.
На мой взгляд внешний дизайн LX получился чётким и гармоничным, честное слово, придраться не к чему. Спереди светодиодные фары с электрической регулировкой светового потока по высоте. Они есть в каждой комплектации, которых всего две.
Снизу решётка радиатора с крупными ламелями. Здесь же расположилась камера переднего вида и датчики парковки.
В профиль можно отметить алюминиевые диски на 18 или 19 дюймов. Пороги закрыты пластиковой накладкой на дверях. Боковые зеркала установлены на дверях.
На корме светодиодные фонари с динамическими поворотниками. Сами фонари растянуты на всю ширину, что соответствует нынешней моде.
Корма выглядит вполне собранной, ничего лишнего. Есть бесконтактное открывание багажника, его объём 412 литров.
Интерьер сделан в современном стиле. Плюс Китайца в том, что здесь нет никаких бомж-комплектаций, виртуальные дисплеи с качественным отображением и кожаный салон есть всегда.
Тут надо понимать, что покупая сейчас Корейцев и Японцев по цене EXEED LX, вы можете расчитывать только на начальные версии, а в них никаких больших и качественных дисплеев быть не может, и кожи на сиденьях тоже. В Мазде СХ-5, например, дисплей маленький даже в топе, и качество отображения там плохое.
В плане интерьера LX также получился гармоничным. На передней панели ровные линии и понятный дизайн. Раздельный климат контроль сделан в том же стиле Ленд Ровер, который сейчас использует не только EXEED, но и Chery.
На центральном тоннеле никаких рычагов, здесь миниатюрный джойстик кпп. Тут же расположилась кнопка электронного стояночного тормоза с автохолд.
Без практичности не обошлось, есть не мало ниш под мелочи, подстаканники, а центральный подлокотник может регулироваться назад-вперёд.
Сиденья выглядят стильно, есть неплохая боковая поддержка, плюс все возможные электрорегулировки. Сидеть в них комфортно.
Второй ряд вполне достойный, разделён в пропорции 60\40. Есть центральный подлокотник с подстаканниками, три подголовника, центральный воздуховод и пару разъёмов usb. Место в ногах примерно столько же сколько в Тигуане и Мазда СХ-5.
Мотор у Китайца один - бензиновый турбо на 1.5 л мощностью 147 л.с. в паре с вариатором и передним приводом. Подвеска независимая. В Китае ещё продаётся версия с турбо мотором 1.6 л 197 л.с. в паре с роботом.
У нас продаётся всего две версии - LUXURY и PRESTIGE, цена 3.0 - 3.3 млн. В более богатой дополнительно будет панорамная крыша, круговой обзор, и несколько системных помощников на дороге. Внешне и по салону всё одинаково.
В общем при выборе кроссовера, есть только два варианта:
Первый - переплачивать за бренд Тойота, Мазда, Фольксваген, при этом по цене Китайца будет только начальная версия. Также не понятна ситуация с запчастями и вообще будущее таких марок.
Второй - выбирать Китай, опираясь на то, что они есть в наличие по более доступным ценам. У них есть запчасти, всё нормально с логистикой, и будущее на Российском рынке более прозрачно.
P.S. Всё таки есть ещё один вариант, отказаться от покупки авто по таким ценам, и ждать лучших времён. Но если честно, уже не верится, в это светлое будущее. Особенно когда оглядываешься назад, и анализируешь то, что уже произошло.
Каждый день новые статьи и ролики про авто, не забудьте подписаться и поставить лайк
