С приближением теплых весенних дней, автомобилисты начинают задумывать о смене шин с зимних на летние. И, хорошо, когда у тебя комплект, который уже обут на дисках, и весь процесс «переобувки» - это поддомкратить, да сменить.
Другое дело, когда требуется покупка нового комплекта шин. И вот, тут российского автолюбителя может ждать неприятный сюрприз. Цены на шины начали свой рост (до 30%) еще с весны 2021 года. Тогда на это существенно повлияли различные локдауны, карантины и закрытия границ из-за пандемии коронавируса. Сейчас же (февраль-март 2022) ситуация весьма заметно усугубилась тем фактом, что из России стали уходить шинные бренды с мировым именем. Так, например, в начале марта остановили поставку продукции Bridgestone, Continental и Michelin, а через несколько дней и Pirelli. Соответственно, с наличием их продукции на складах и в магазинах стали наблюдаться перебои и дефицит. По некоторым же позициям, и вовсе, отсутствие не то, что ассортимента, а в принципе наличия. В большей степени это относится к шинам премиальным, которые и без того не считались массовым товаром, или к шинам не самого ходового типоразмера. В основном, то, что еще можно где-то найти на складах, было закуплено заранее.
Про новые поставки шин, от ушедших брендов, практически все продавцы говорят как о событии неизвестной переменной. Скорее всего, до официального возвращения компаний в Россию, в больших объемах эти шины не появятся на прилавках. Поэтому, если у вас есть предпочтения к каким-то конкретным шинам, которые вы сейчас еще можете найти, лучше купить их не откладывая, поскольку тренд на подорожание идет общий (даже на те, что в изобилии), и цены вряд ли снизятся в обозримом будущем. По предположениям аналитиков, за летний сезон, шины могут подняться в цене еще на 15-20%. Причем речь идет не только о летней резине, но и о зимней. Так что, если нынешний ваш зимний комплект работал последний сезон, лучше приобрести комплект на сезон 2022-2023 уже сейчас, до роста цен и пока есть на складах какие-то остатки. К тому же, есть вероятность купить со скидкой (если по окончанию этого сезона таковые будут).
В целом, в массовом сегменте, какого-то дефицита не будет, в связи с тем, что есть альтернатива – российские производители или же китайские. Причем, как раз китайские производители сразу заявили о том, что готовы нарастить объем поставок в Россию. По отзывам автолюбителей, шины китайского производства находятся с российскими примерно на одном уровне, где-то лучше, где-то хуже. Хотя, в последнее время, есть тенденция к росту качества, и соответственно улучшению соотношения цена/качество.
Как изменились цены на шиномонтаж
Что характерно, какого-то заметного роста цен на услуги шиномонтажа пока не замечено. Так, например, переобуть и отбалансировать комплект колес на 15 дюймов в Новосибирске, стоит около 1100 рублей, что сопоставимо с ценами осеннего сезона.
Хотелось бы напомнить, что менять зимние шины на летние, следует, когда температура эксплуатации автомобиля выше +5С. Ниже этой температуры, летняя резина теряет свои сцепные качества, поскольку рассчитана на эксплуатацию при существенно более высоких температурах. Она изначально является более жесткой, а при околонулевой температуре окружающей среды, становится совсем «дубовой».
Источник: Курьер.Среда
