В этой статье пойдёт речь про самую мою любимую машину - Москвич 2137. Эта модель выпускалась с 1976 по 1985 гг., и за все девять лет производства было выпущено около 85 тысяч экземпляров. Сборка на конвейере была ручная, не как у 2140, на базе которого и был создан этот универсал.
Универсал (не путать с Комби) был приобретён в 2015 году у деда за 45000 рублей в Тюмени, первого и единственного владельца 2137, которого он купил в нашем городе ещё новым в далёком 1976 году. Такие машины не так просто было достать: в основном их предназначение было либо для сельского хозяйства, либо для иных нужд. О такой машине мечтали все дачники советского союза; а также те, кто очень любил путешествовать.
Месяц выпуска авто – август. Но вы не подумайте, что именно в таком состоянии он мне достался. Это сейчас он такой: яркий, блестящий. Было все совсем не так...
Машина по кузову выглядела весьма печально: замятые оба передних крыла, поцарапанная крыша (вина тому – багажник), мятое заднее крыло у фонаря-лодочки, а двери не подлежали никакому восстановлению, только в металлолом. Первый хозяин попал в ДТП, в следствие чего правая сторона пострадала. Дед решил отдать его в СТО, где двери отвратительно выправили, да ещё и покрасили первой попавшейся краской, даже не заморачиваясь с подбором цвета. Зато салон у этой машинки – просто сказка. Давайте посмотрим?
Двери, как вы уже поняли, здесь стоят не родные, а от близкого родственника 2137 – Москвича 426. Я назову ряд причин, почему выбор пал именно на них: во-первых, я считаю их удобнее, так как по ручкам от 2140 иногда скользит рука; во-вторых, 2137 в принципе считается не такой распространённой моделью, и поиск комплекта задних дверей является чуток проблематичным, плюс ко всему у нас уже имелся комплект дверей от 426 Москвича, ну а в-третьих – ручки-холодильники выглядят просто потрясно. Передние крылья и фартук пошли под замену: как итог – универсал собран из трёх машин.
Родной цвет универсала был "Золотое руно". Цвет хороший, но как по мне, он лучше смотрится на седанах. Выбор остановился на красной цветовой гамме, а после недолгих страданий, какой же оттенок выбрать, мы выбрали "Рубин" и не прогадали.
Как уже говорила, салон – полностью родной, как и "сердце". Машинка бодро бегает по дорогам, не создавая помех. Почему "Москвич"? Да нравится он мне! Своей простотой и изящностью, маневренностью и понятными габаритами. Да, у меня есть и иномарка, но относительно недавно - почти два года. Но с этой машиной я расставаться не планирую - он больше, чем просто машина. Научил тому, чему не научила бы другая.
Я, наверное, сломаю стереотип большинства, сказав, что "Москвич готов запуститься в любое время года, хоть в жару, хоть в холод". Но это правда, и вот один из многих примеров перед вами.
Спасибо, что дочитали небольшой рассказ до конца. Каждый год эта машина дарит новые впечатления и прекрасный сезон. Мы участвуем в мероприятиях городского уровня и в пятничных размеренных покатушках. Я считаю, что это – история, которая имеет место БЫТЬ.
