Когда вы смотрите на самосвал, автобус или «уазик», задумываетесь ли вы о том, что благодаря таким машинам, мир не накрыло масштабная экологическая катастрофа? 26 апреля 1986 года случилась авария на Чернобыльской АЭС, и именно благодаря таким машинам удалось быстро ликвидировать последствия ужасной трагедии. В этой статье вы узнаете, какая техника была привлечена в те ужасные дни.
УРАЛ-375
Первыми, кто прибыл на место аварии, были пожарные. Им предстояло погасить бушующий пожар на четвёртом энергоблоке. Но тогда они не знали о том, с чем им придётся столкнуться. Поэтому спасатели применяли обычные пожарные машины АЦ-40 на базе УРАЛа. Все машины впоследствии были захоронены в могильнике зараженной технике. Также АЦ-40 применялся при дезактивационных работах в зоне отчуждения, поливая специальным раствором дороги и здания.
ЗИЛ-131
Данный тип транспорта был очень распространён в СССР. И на начальном этапе ликвидации аварии эти машины эксплуатировались, без какой либо радиационной защиты. Они использовались для переброски грузов и ликвидаторов. Большинство использовавшихся единиц были армейской модификацией этого грузовика.
РАФ-22031 «Латвия»
Самый массовый микроавтобус Советского Союза также принимал участие в операции. Его использовали для эвакуации пострадавших с места происшествия.
КамАЗ-5511
В зоне отчуждения грузовик использовался в качестве самосвала и бетономешалки. На данной технике уже начали вешать свинцовые листы, для защиты от радиации, но такие модификации не являлись достаточной защитой от смертельного излучения. Самосвалы использовали для вывоза радиоактивного мусора, а бетономешалки участвовали в строительстве саркофага для энергоблока.
УАЗ-469
Легендарный советский внедорожник также принимал участие в тех событиях. Данный транспорт применялся для перевозки военачальников, а также для разведывательных операций.
ЛАЗ-692
Если вы смотрели документалки или сериалы о Чернобыле, то наверняка вам запомнились эти автобусы. На них лежала ответственная задача по эвакуации населения. А также они, как и ЗИЛы, доставляли ликвидаторов к атомной станции. Данный автобус был построен на базе ЛАЗ-695Н, однако отличался свинцовыми пластинами на окнах, заваренными люками на крыше и системой фильтрации воздуха в салоне.
КрАЗ-256
Данный самосвал был разработан специально для ликвидации последствий аварии. Поэтому кабина водителя была защищена металлическими листами со свинцовой прослойкой, а изнутри она была обшита специальным пластиком. Также в салоне присутствовала фильтровентиляционная установка. Использовался КрАЗ для вывоза высокорадиоактивных обломков.
Komatsu D-355W
Большой вклад в расчистку стройплощадки от радиоактивного грунта внёс этот японский бульдозер. Его особенностью было то, что он управлялся с пульта, но из-за небольшого радиуса действий оператору приходилось находиться в непосредственной близости. Поэтому часто «водителя» сажали в защищенную армейскую бронетехнику.
СТР-1
Это, наверное, самый необычный «механизированный ликвидатор» из всей техники, принимавшей участие в устранении последствий. Данное чудо представляло собой транспортного робота с шасси от лунохода. СТР-1 был создан за три с половиной месяца. Его работа заключалась в очистке крыши энергоблока от радиоактивных обломков, так как для людей нахождение там было смертельно опасно. Робот управлялся дистанционно и приводился в движение благодаря двум серебряно-цинковым батареям.
ГАЗ-66
Прозванный Шишигой ГАЗ-66 применялся для доставки ликвидаторов в зону катастрофы с мест временного проживания. Грузовик комплектовался лебёдкой, восьмицилиндровым двигателем и даже спальным местом для водителя.
Чернобыльская катастрофа, произошедшая в 1986-ом году, потрясла весь мир. Все человечество было напугано. Радиационный фон поднялся даже в Австралии. Но благодаря ликвидаторам и надёжной технике СССР последствия аварии были сведены к минимуму. Впоследствии все машины, использовавшиеся в Чернобыле, были захоронены в могильниках, чтобы не распространять радиацию.
#чернобыль #ссср #чаэс #уаз-469 #камаз #история #1986