В федерации автовладельцев рассказали про последствия закрытия поставок автомобилей и деталей для российского рынка.
Немецкий автопроизводитель Porsche принял решение прекратить поставки машин в Россию. Решение связано с «текущими потрясениями» и «большой неопределенностью», пояснили в концерне. Ранее из-за ситуации на Украине и санкций Volkswagen, Audi, General Motors, Citroen, Mercedes-Benz, Skoda, Jaguar, Land Rover, Peugeot, BMW прекратили поставки. В Volvo заявили об остановке производства и продаж автомобилей в России. В этой связи автозапчасти подорожали на 30-50%, сообщает Autonews.ru. Представитель федерации автовладельцев России по Санкт-Петербургу Дмитрий Можегов советует водителям как можно скорее отремонтировать машины и закупить комплектующие. Запасы составляют от двух недель до двух месяцев.
– Поставок не будет вообще. Все рассчитывали, что нам будет соседняя Финляндия помогать, Эстония с Латвией. Но как-то не сложилось. Поэтому грусть - то, что впереди. Буквально на днях мне присылали прайс на одну из запчастей, которая стоила 4-6 тысяч рублей, вчера она стала стоить 14 600. Причем поставщики говорят, что этих деталей осталось 10-20-30 штук на складе и все, больше их не будет. А без этого автомобиль не едет.
Что касается Автоваза, то с 5 марта концерн приостановит производство автомобилей на заводе в Тольятти на неопределённый срок из-за недостатка компонентов. Без импортных комплектующих завод способен выпускать только классические внедорожники LADA Niva.
– У нас, если не ошибаюсь, Reno закрыл завод, недавно BMW объявил о том, что не хочет собирать у нас, и прочие разные иностранные автопроизводители. тут же все стали говорить, мол, наконец-то рынок освободили Автовазу дали поле для деятельности, сейчас жигулями завалим пол России. Но, как оказалось, даже самый простой автомобиль – двигатель, 4 колеса, руль и коробка передач, - LADA Granta, к сожалению состоит из импортных комплектующих. Поэтому Автоваз и закрылся, до тех пор, пока не будет запчастей. Посему запчасти подорожали по некоторым позициям в 6 раз, а в среднем – в 3-4 раза.
При этом, несмотря на санкции, Южная Корея нашла способ продолжить поставки комплектующих. В том числе на петербургский завод Hyundai. Лазейка заключается в том, что смартфоны, автомобили и стиральные машины — это потребительские товары не военного назначения.
