Старожилы помнят руководство по эксплуатации Жигулей. Там написано на первой странице: первые 2000-3000 км. не повышайте обороты коленвала выше 3000 в минуту, не ездите быстрее 100 км./ч.! Оно и понятно, машина новая, все должно приработаться! А что с современными автомобилями?
Сейчас если купил новую машину - считай вообще подвиг совершил! С такими-то ценами! Как же не навредить столь ценной покупке? Да и нужна ли современной машине обкатка?
Я спросил это у менеджера Тойоты чуть меньше года назад, заехав на нулевое ТО. Мне сказали так: мотор обкатан на стенде! Если обратиться к руководствам по эксплуатации новых авто, так или иначе обкатку оговаривают все: в диапазоне от 1000 до 3000 км.
Что же подразумевается под «обкаткой»? Вот наиболее распространённое в прочитанной мной литературе:
- 1. Щадящие обороты двигателя: не выше 3000-4000 об./мин. на бензиновых двигателях, не выше 3000 на дизельных. Причина: достижение идеальной рабочей поверхности трения между цилиндром и поршнем без тепловой деформации новых поршневых колец.
- 2. Ограничение максимальной скорости: обычно не более половины от ее предельного значения. Причина: достижение хорошей степени смазки в трансмиссии и ходовой части.
- 3. Избежание резких торможений «в пол». Причина: равномерные и спокойные торможения способствуют достижению ровной поверхности соприкосновения тормозных колодок и дисков.
- 4. Избежание езды на не прогретом до рабочей температуры двигателе и высокой нагрузкой: тут я думаю все и так понятно. Заглубите цилиндров-поршневую группу.
- 5. Избежание сильных нагрузок на автомобиль: езда по тяжёлому бездорожью, по гоночному треку, таскание прицепа и т.д.
Вывод прост: механику и физику никто не обманет: все новое должно приработаться!
Поэтому, я честно первые 2000 км. не крутил свой 2AR FE выше 3000 оборотов, не давал коробке перекидывать скорости с сильными рывками, тормозил мягко и аккуратно! К слову, предыдущий опыт на Ладе Веста показал, что хорошо обкатанный, а потом обслуженный авто ездит долго и беспроблемно.
От себя добавлю, если позволяет время, авто надо обязательно греть! Даже летом, до рабочей температуры: если оно простояло целый день, мотор все равно остыл, дайте ему поработать пару минут, ну минуту хотя бы.
#авто #обкатка двигателя #обкатка автомобиля #toyota
