Интересный вопрос: «Стоит ли мне заливать в автомобиль 1998 года с пробегом 230 тысяч раскоксовку в двигатель?»
Давайте разбираться
Раскоксовка – это не панацея. Поймите правильно, что ее необходимо делать только, когда это требуется. Когда пробег на автомобиле небольшой. 230 тысяч – это средний пробег для машины. Если появился большой расход масла, например, 1 литр на 1000 км, либо еще больше, то, конечно, нужно попробовать сделать раскоксовку.
Во многих случаях это помогает. Но, если нет расхода масла, но автомобиль проехал 200-300 тысяч км, то нет смысла делать никакие раскоксовки. Не занимайтесь ерундой.
Запомните для себя: раскоксовка делается только в том случае, если повышенный расход масла при малом пробеге. Если расход большой, но двигатель прошел 700 тысяч км или больше, то никакая раскоксовка уже не поможет. Потому что двигатель уже предельно изношен.
Если мотор прошел 50-100 тысяч, и у него появился расход масла, не плавно, а резко при перегреве, то пробуйте раскоксовку. Как делать раскоксовку, я уже ранее рассказывал.
Стоит ли покупать помпу про запас
Ходят слухи, что чем свежее выпуск, тем лучше. Меньше шанс, что потечет, хотя считаю, что это бред. Давайте разбираться.
Нет смысла ничего держать про запас. Все это ерунда, что новое хуже, чем старое. На складах всегда есть и старое, и новое, хорошее и плохое. Выбрать себе вы всегда сможете. Достаточно иметь деньги про запас, чтобы можно было купить запчасти.
Невозможно угадать, что выйдет из строя. Много случаев, когда люди покупают в запас детали, а потом продают машину вместе с этой деталью. Хотя все утверждали, что эта деталь постоянно ломается. Я не рекомендую держать запчасти в запасе.
Тем более, нужно учитывать такой момент, как пересыхание сальника. Думаете, если вы купили помпу, и она будет лежать несколько лет, не работая, то это для нее хорошо? Там ведь резина, которая пересыхает. Качество ее со временем снижается.
Когда вы берете свежую деталь, то там ничего не пересохло. Поставили и катайтесь. Никакого запаса. С собой можно возить фильтры, ремни, особенно, когда вы ездите на дальние расстояния. А если вы ездите по городу на работу и домой, то нет смысла ничего покупать в запас. Всегда можно вызвать такси и уехать. Автомобиль можно увезти на эвакуаторе.
Напишите в комментариях, согласны ли вы со мной или нет, и почему. Какие детали вы покупаете в запас и возите в багажнике, делали раскоксовку или нет.
Читайте также: