Еще со времен Второй мировой войны и по наши дни считается, что самолет морской авиации является весьма грозной боевой единицей. Во времена СССР это понимали и в состав морской авиации входили и ракетоносцы, и истребители, и штурмовики, и противолодочные самолеты. Что же сейчас имеет Россия? В основном, после «великого реарганизатора» А. Сердюкова, не осталось практически ничего (представляю, что было бы с военной авиацией России, пробудь А. Сердюков в должности министра обороны еще с десяток лет). Так ракетоносцы морской авиации «ТУ-22М3» были переданы в ВКС (еще могущие летать), а ракетоносцы морской авиации «ТУ-22М3» с Тихоокеанского побережья (г. Советская Гавань) были перебазированы за тысячи километров, аж в Иркутскую область. Однако, до штурмовой морской авиации А. Сердюков еще не успел добраться: штурмовые авиаполки остались на Черноморском и Балтийском флотах. И то, штурмовой морской авиацией эти авиаполки можно назвать весьма условно, т. к. их основу составляют уже устаревающие «СУ-24М» (все — таки это сухопутные фронтовые бомбардировщики). Хотя и могут «СУ-24М» наносить удары по морским и береговым целям, но вооружение, которое может нести «СУ-24М», уже не соответствует современным требованиям: неся ракеты «Х-29» (до 30 км) или «Х-59» (от 40 до 200 км в зависимости от модификации) может отработать удар по кораблям противника, но уже войдя в зону действия ПВО корабля. Так британский эсминец "Дефендер" имеет противоракеты "Aster 30" (дальность до 120 км) и "Aster 15" (дальностью до 30 км). Так что шансы у «СУ-24М» нанести ракетный удар по "Дефендеру" практически нулевые. И вот, в середине января, в СМИ появилось сообщение: в морскую авиацию направлено несколько самолетов «СУ-30СМ2». На фоне того, что имеется в морской авиации, появление «СУ-30СМ2» похоже на прорыв: «СУ-30СМ2» могут нести противокарабельные ракеты «Х-35» (дозвуковая, до 260 км) и «Х-31АД» (сверхзвуковая, до 160 км); оснащаются двигателями «АЛ-41Ф» (как и у «СУ-35»); оборудованы РЛС с АФАР «Ирбис» (благодаря генераторам двигателя «АЛ-41Ф»). Единственный недостаток ракет «Х-35» и «Х-31АД» - малая дальность. Почему бы военным не доработать ракету "Оникс" для оснащения «СУ-30СМ2», ведь индийцы на своих «СУ-30МКИ» размещают от 1 до 3 ракет "Брамос" (дальность до 300 км) («Брамос» доработанная версия ракеты "Яхонт" — поставляемый на экспорт "Оникс"). Так что за перевооружение российской морской штурмовой авиации можно порадоваться, лишь бы этот процесс не затормозился (как у нас часто бывает).
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.
