Полировка кузова автомобиля, самая распространённая услуга, известна практически всем автовладельцам. Предлагают эту услугу все - автомойки, автосервисы, малярки, детейлинг центры и просто гаражи.
Но везде ли эта услуга выполняется качественно и должным образом? Полировка призвана улучшить внешний вид авто, а бывает что выходит и наоборот.
Как же должна быть выполнена полировка, чтобы эту процедуру можно было назвать детейлингом?
Первое и самое важное на кузове не должно остаться «голограмм» или эффекта двойной поверхности, такой эффект появляется после использования абразивных полировальных паст с меховым или жестким поролоновым диском, также после использования наждачки или трезакта.
Второй и не менее важный пункт, после полировки необходимо убрать остатки паст из всех щелей, стыков, углублений, швов и конечно же дверных проемов и подкапотного пространства.
Третье структурированый, хромированные элементы, резиновые уплотнители, шильды и буквы на кузове должны быть защищены маскировочным скотчем для того чтобы на них не осталось следов от полировки либо протертых граней.
Ну и четвёртое весь кузов должен быть отполирован равномерно, а не как бывает до ручек хорошо, а ниже абы как. И ещё, конечно же, должны быть проработаны труднодоступные места, такие как: ниши под ручками, углубления и изгибы в бамперах, участки вокруг шильд, между буквами и внутри значков (для этого эти элементы нужно демонтировать), для полировки труднодоступных мест используются маленькие полировальные машинки и диски малых диаметров, также можно использовать гибкий вал с маленьким диаметром рабочей поверхности.
Если все эти требования соблюдены, можно назвать услугу именно детейлинг полировкой и премиальной услугой, а не размазыванием пасты по кузову вашего автомобиля😉
