Если бы у меня была возможность спустить миллион долларов, то, вероятно, я бы не купил этот грузовик. Причина проста – этой суммы, скорее всего, попросту не хватит. Мы здесь, потому что имеем дело с абсолютно уникальным транспортным средством, которое создавали совсем не бюджетным способом.
Кабина – единственная в своем роде, а под ней установлен мощнейший 730-сильный двигатель V8, и все это дополнено оборудованием, материалами и системами, которые превратили этот магистральный тягач в некое подобие конференц-зала или гостиницы на колесах.
История у этого грузового автомобиля очень непростая. Сначала была сделана уникальная кабина, являющаяся спаренным четырехдверным вариантом серии R, и имеющая по всей длине самую высокую крышу - типа Topline. И что важно, вариант шасси, которое было для него выбрано, позволило создать седельный тягач Scania R730 V8 6x2 XXXL. Хотя специалисты шведской фирмы Laxå Special Vehicles, занимающиеся изготовлением несерийных модификаций автомобилей Scania, думали собрать очередную пожарку.
Сразу возникает резонный вопрос. А кому, собственно, нужна такая кабина? Действительно, для нее очень трудно найти какое-либо разумное применение. И как я ранее писал, в конце концов, это транспортное средство приобрела голландская компания Vaex, занимающаяся уникальными грузовиками.
Заканчивался этот материал тем, что автомобиль собираются довести до логического завершения, и найти ему владельца. И вот февраль 2022 года. Работы полностью завершены, и я готов поделиться тем, как развивалась история дальше.
Vaex переправила тягач в мастерскую BUFFL Customizers, специализирующуюся на модернизации интерьеров. Проект салона был согласован. И вот перед нами иллюстрации, проделанной работы.
Обустройство кабины получилось совершенно непривычным. В салон установили передние кожаные сидения с функцией поворота. Появился большой стол посередине, к которому примыкает удобный диван, прям, как дома. Над этим диваном установлен бар, а в основании стола спрятан холодильник. Зона отдыха и сна находится в верхней части салона, как в старых Scania Topline 4-й серии. При этом кровать получилась значительно шире, чем в «четверках», и двоим там будет вполне комфортно.
Не обошлось и без дополнительного освещения, высококачественных отделочных материалов и мощной аудио-звуковой системы. И, конечно, нельзя не отметить большое свободное пространство внутри, появившееся из-за больших размеров нестандартной кабины.
Что еще известно. В комплектацию грузовика вошли: полная пневмоподвеска, ретардер, подъемная задняя управляемая ось, литые диски Alcoa, боковые отражатели, кронштейны для оптики бренда Kelsa, обильное наружное освещение и система спутниковой навигации. Пробег автомобиля составляет всего 300 км.
Готовый грузовик уже передан заказчику – компании Versteijnen Trucks, которая торгует тяжелыми грузовыми автомобилями. А за какую цену эту необычную Scaniа R730 XXXL выставят на продажу, к сожалению, пока не известно.
Фото: Vaex
Автор: https://mnogotonn.com
#грузовые автомобили #scania #седельный тягач #зарубежный автопром #дальнобой #дальнобойщики #грузовики #коммерческий транспорт
