mnogotonn.com

Российская компания АМТ N.V. недавно представила тяжелый вездеход АМТ 10х10 с шарнирно-сочлененной рамой. Эта машина была разработана для транспортировки различного специального оборудования по всем видам дорог и бездорожью. Этот пятиосный гигант демонстрирует не просто проходимость, а полную независимость от состояния инфраструктуры, работая в диапазоне температур от экстремальных −50°С до +40°С. В приводе грузовика установлен 13-литровый дизель FPT мощностью 412 кВт (560 л. с.), который агрегатирован с шестиступенчатой автоматической коробкой передач FC6A250...

В Соединенных Штатах Америки продолжают нарастать последствия шокирующей аварии, произошедшей в середине августа на шоссе I-91 во Флориде. ДТП, унесшее жизни трех человек, спровоцировало волну ужесточения проверок в транспортной отрасли, в результате чего тысячи водителей-иммигрантов были отстранены от работы. Авария произошла, когда тягач с 16-метровым полуприцепом совершил недопустимый разворот на скоростной трассе, проигнорировав разметку, разрешающую такой маневр только служебным автомобилям...

Иногда мир грузовиков подкидывает истории, которые звучат почти как легенды. Две машины, созданные на разных континентах, выросшие в условиях различных культур и правил, но объединённые одним и тем же «сердцем». Именно такова история DAF XG 530 FTG и Peterbilt 579 EPIQ. Они оба седельные тягачи, оба трёхосные, и у обеих в приводе установлен 13-литровый двигатель PACCAR MX-13 мощностью 530 л.с.. Один грузовик был создан в голландском Эйндховене и чувствует себя как дома среди европейских развязок и узких дорог...

Компания Scania готовится к масштабному выходу на китайский рынок. Её новый завод в городе Ругао, в который было инвестировано около 2 миллиардов евро, прошел испытания и в октябре начнет серийное производство. В интервью газете "Financial Times" президент Scania Кристиан Левин поделился дальнейшими планами, связанными с этим проектом. Завод Scania в Ругао рассчитан на производство до 50 тысяч грузовиков в год. Китайское правительство, в свою очередь, заинтересовано в том, чтобы предприятие как можно быстрее вышло на полную мощность...

Впервые за всю свою современную историю американский производитель Mack Trucks представил магистральный тягач, полностью унифицированный по кабине с моделью Volvo VNL. Новый Mack Pioneer стал не просто наследником прежнего Anthem — это шаг в новую эру, где комфорт водителя, аэродинамика и эффективность сочетаются с фирменной харизмой американской марки. Кабина нового Pioneer полностью позаимствована у последнего поколения Volvo VNL, что позволило Mack сэкономить на разработке и сразу предложить сверхаэродинамичный, просторный и технологичный кузов...

Китайские статистики сообщают: в октябре продажи большегрузов на природном газе достигли огромной величины в 23 300 единиц, что на 1478% больше, чем за этот же месяц предыдущего года. Рост продаж в годовом исчислении составляет уже 562%. По предварительным данным за период с января по октябрь 2023 года, объем продаж тяжелых газовых грузовиков превысил отметку в 130 000 единиц! И, судя по всему, текущая тенденция взрывного роста будет сохраняться до конца этого года. От чего это происходит? Аналитики...

Любопытная история про канадских дальнобойщиков, которые жили в лесу и молились колесу. Ой, да нет, они так прониклись экологическими идеями, что собрали в своем гараже лесовоз с гибридным приводом. Шесть лет назад, а точнее 16 ноября 2017 года, некто Илон Маск, которого некоторые блохеры по большому недоразумению называют гением, провел масштабнейшую пиар-акцию, где презентовал электрический седельный тягач Tesla Semi. Один канадский провинциал внимательно слушал этого «электрического» гуру. На него реально подействовала магия Илоны, и он с дуру внес частичную предоплату за тягач Tesla Semi...

То, что несколько лет назад считалось немыслимым, уже становится реальностью. Швейцарский специалист по электромобилям – компания Designwerk выпустила первый в мире электрический тягач с пакетом АКБ, емкость которого превышает 1000 кВтч. Речь о новом магистральном тягаче Designwerk HIGH CAB Semi 6x2T, который будет оборудован аккумуляторами с суммарной емкостью 1017 кВтч! Такого в мировом автопроме еще никто и никогда не делал. Для чего это нужно? Ну, чтобы возить грузы на большие расстояния, правда, в меньшем объеме, чем в стандартном автопоезде...