Я, как бывалый автомобилист, уже давно понял, что от правильно подобранной зимней резины во многом будет зависеть моя безопасность в процессе езды по непростым российским зимним дорогам. В этом году я всерьез задумался - что же лучше шипованная резина или липучка? Попробую рассказать, что у меня из этого получилось.
Характеристики шипованной резины и липучки
Не хотел повторяться, но все же скажу, что шипованная резина обладает большим количеством металлических шипов на поверхности. За счет увеличения площади сцепления, такая резина снижает путь торможения. Липучка - это тоже протектор, но отличающийся от собратьев благодаря особому строению ламелей, а также измененной микроструктурой кромок данного протектора. Липучку отличает ещё и специальный состав резины.
Что же лучше в условиях льда?
Проверку для шин мы сделали вместе с одним моим другом-автолюбителем. Оказалось, что автомобиль останавливается практически одинаково, но липучие протекторы все-таки немного уступают по своим показателям. Здесь показатель различался на 0,2 метра.
Торможение на снегу
В условиях снежного покрова, торможение происходило эффективнее, когда мы использовали липучки. Тут картина была следующей - на сильно укатанном снегу торможение с 50 до 5 км/ч произошло ориентировочно за 25,3—26,8 м, а вот шипованная резина до полного торможения — приблизительно в течение 25,9—28,4 м.
Испытания на сухом асфальте
Для того, чтобы лучше понять преимущества того или иного вида покрышек, мы попробовали испытания на сухом асфальте. Тут оказалось, что все искусственные препятствия фрикционная резина позволяла проходить с максимальным уровнем скорости ориентировочно с показателем в 59,7—63,7 км/ч, а вот шипованная резина дала возможность полноценного выполнения задание на приблизительной скорости в 60—62,4 км/ч.
Одним словом, мне стало очевидно, что фрикционная резина помогает лишь на более сухой асфальтированной дороге. В то же время, шипованный вариант позволяет добиться впечатляющих результатов на скользкой снежной каше или льду. Именно поэтому можно уверенно сказать, что оба вида резины проявляли свои лучшие свойства на различных видах покрытий. Подписывайтесь на мой канал и вы всегда будете в курсе всех автомобильных новостей и новейших трендов!
