Как правило, статьи я пишу на основании тех материалов, что мне присылают автомобилисты, которые сообщают о плюсах и минусах своих железных коней. На этот раз я изменю своим правилам, меня попросили написать обзор о кроссовере Киа Соренто 2021 с двигателем 3.5 и мощностью 249 л. с.

СТОИМОСТЬ КИА СОРЕНТО 4-ГО ПОКОЛЕНИЯ.

Киа Соренто нового, 4-го поколения представлен в России 10-ю видами комплектации: начиная с Classic с двигателем 2.5 и ценой 2.4 млн. рублей, заканчивая топовой комплектацией Premium+ с двигателем 3500 куб. см и стоимостью 3.5 млн. рублей. При этом двигатель объемом 3.5 ставят на данный кроссовер, начиная с комплектации Luxe, от 2.96 млн. рублей.

Причем купить Соренто 3.5 непросто, дефицит. Приходится либо ждать несколько месяцев, либо приобретать в соседних регионах. Продавцы, пользуясь ситуацией, навязывают услуги, навешивают дополнительное оборудование и повышают стоимость на 100 - 350 тыс. рублей и выше. В отдельных автосалонах цена на Киа Соренто в топовой комплектации значительно превышает 4 млн. рублей.

ОБЗОР КИА СОРЕНТО 4-ГО ПОКОЛЕНИЯ.

Рассмотрим модели, начиная с комплектации Prestige, полный привод.

Новый Соренто создан на платформе, которую используют на Хэндай Сонате и Киа К5, он немного выше и шире. Сталь кузова стала прочнее.

Внешний вид Соренто значительно изменился, он теперь выглядит более брутально, современно и солидно. Вместо округлых линий пухлого, солидного интеллигента в автомобиле сейчас преобладают резкие, рубленые формы. Вид спереди носит название "Глаза тигра", похоже, что стало возможным благодаря крупной решетке радиатора и наклону узких светодиодных фар.

Автомобиль имеет большой и шикарный семиместный салон, обшитый кожей и качественными тканями.

В нем установлены аудиосистема Bose, имеющая 12 динамиков, и навигационная система с 10,25-дюймовым экраном. Все кнопки расположены удобно, под рукой.

Места в первом и втором ряду очень много. Передние кресла имеют удобную форму, возможность с помощью электропривода регулировать их в нескольких направлениях, вентиляцию. Во втором ряду без проблем умещаются три пассажира. Третий ряд предназначен для детей или подростков. Все семь мест оборудованы подогревом.

При семиместном варианте вместимость багажника всего 124 литра, если сложить задний ряд, то вместимость возрастает до 705 литров.

С бензиновым двигателем V6 объемом 3.5 мощностью 249 л. с. Киа Соренто разгоняется существенно быстрее, стал маневреннее и мобильнее, значительно повысилась управляемость, крен на поворотах незначительный. Работает бесшумно. Владельцы данного автомобиля очень довольны. Довольны они пока и новой восьми диапазонной коробкой - автоматом.

На Соренто 4 предусмотрена возможность устанавливать отдельный режим для разных видов бездорожья: снег, песок, грязь, который активируют с помощью контролера, расположенного на центральной консоли.

Расход 95-го бензина на трассе: 11 - 12 литров на 100 км, расход в городе 16 - 18 литров на 100 км, зимой до 25 - 27 литров.

Проходимость кроссовера ухудшилась, так как высоту клиренса уменьшили со 185 мм до 175 мм.

Линзованная светодиодная оптика дает качественное освещение, четко видно дорогу и обочины даже при ближнем свете. Едешь ночью, как днем, отмечают владельцы.

Богатое оснащение: обогрев руля, зеркал, раздельный климат - контроль, кнопка запуска двигателя и многое другое.

Хорошая шумоизоляция, отличные тормоза.
Система безопасности оборудована 7-ю подушками безопасности, адаптивным круиз - контролем, ABS и т.д., она получила наивысшую оценку "5 звезд" по методике Euro NCAP.

НЕДОСТАТКИ.

На данный момент, как пишут эксперты, серьезных минусов не обнаружено. Считаю, что они лукавят, существенные недостатки есть:

расход топлива зашкаливает, прежде всего в городе;
высокая цена, хоть из-за хаоса, что уже два года в мире творится, многие автомобили сильно подорожали.

Из средних и мелких недостатков владельцы отмечают:

Впихнули в данный кроссовер все, что можно, но половина лишнего.
Вместительный городской, семейный автомобиль, на котором не стоит выезжать на бездорожье.
Так как у нового Соренто крупная решетка радиатора, то сетку на радиатор надо устанавливать сразу.
Отсутствие омывателя фар, причем на всех видах комплектации.
Подвеска жестковата, в итоге чувствуешь мелкие неровности.

ВЫВОД.

Не вижу логики в политике компании Киа, удивительно сочетание семейного семиместного автомобиля, где главное безопасность, комфорт и практичность, и двигателя объемом 3.5, мощностью 249 л. с.

Кроме того, двигатель 3.5 предназначен для быстрой, скоростной езды. Но где так можно ездить, если повсюду у нас, даже на трассе понаставлены видеокамеры. Не разгонишься. Проходимость по бездорожью? Тогда зачем на 9 см, до 176 мм уменьшили и так относительно невысокий клиренс? Не стыкуется. Надежность? Киа далеко не идеален. За меньшие деньги можно купить более надежный кроссовер.

Остается одно - понты, престиж. В России мощный мотор повышает статус человека в обществе. Чем больше он может переплатить денег за автомобиль, выкинуть их на ветер, тем выше его оценка со стороны других людей, а также собственная самооценка.

Ради престижа и повышения собственной самооценки в основном новые Киа Соренто с двигателем 3.5 и берут.