25 декабря Great Wall неожиданно представил новую модификацию своего флагманского пикапа, известного в России как Poer. Новинка отличается самой короткой однорядной кабиной и удлинённой грузовой платформой, подготовленной для перевозки современной мототехники. Цена – от 149 до 157 тысяч юаней (1,73-1,82 миллиона рублей).
Китайский нейминг очередной раз удивляет юмором – этого «крокодила» обозвали Great Wall Locomotive. Модель выглядит как крайне узконаправленная, но с учётом количества богатеющих мотоциклистов в Китае покупателей точно найдёт предостаточно:
Размеры нового китайского внедорожника для его класса немалые – длина 5650 мм, ширина 1934 мм, высота 1896 мм, а колёсная база доросла до рекордных 3470 мм. Размеры грузовой платформы не менее впечатляющие, длина до борта 2,5 метра (прямо как у бортового Соболя), ширина 1520 мм м и высота бортов 540 мм. Современные мотоциклы должны помещаться даже с закрытым бортом:
В качестве опции покупателям предложили электрическую лебёдку с дистанционным управлением, установленную в кузове, и массивную сдвижную платформу с креплениями для мотоцикла. Грузить байк можно в одиночку, мотоциклисты такую «фичу» точно оценят! Вдобавок есть фаркоп, и завод позволяет буксировать прицепы массой до 2500 кг. Конструкцию мотоплатформы хорошо видно на 2, 3 и 4 фото:
В отличие от многих других моделей Great Wall, «Локомотив» получил и 190-сильный бензиновый турбомотор 2,0л GW4C20B (тяга 360 Нм), и 163-сильный турбодизель 2,0л GW4D20M (тяга 400 Нм). А вот трансмиссия единственная и хорошо знакома российским покупателям – 8-ступенчатая АКПП ZF и раздаточная коробка с понижающей передачей и жёстким подключением полного привода:
Комплектация внедорожника единственная и безальтернативная – только практичный чёрный пластик, чёрные кожаные сиденья, многофункциональный руль, классическая стрелочная комбинация приборов, 9-дюймовая "мультимедия", климат-контроль, фронтальные и боковые подушки, парктроники и камера заднего вида. С учётом оснащения и размеров при цене до 2,5 миллионов получился бы интересный конкурент для нашего УАЗ Профи:
