Люксовые кроссоверы Mercedes GLС оснащаются мощными двигателями, требовательными к качеству масла и регулярности обслуживания. В этот раз на плановое обслуживание к нам приехал владелец дизельного Mercedes GLС 220d.
Стандартное обслуживание автомобилей Mercedes GLС включает: диагностику и осмотр, замену моторного масла, замену масляного, воздушного и салонных фильтров. Также, с учетом пробега автомобиля была произведена замена топливного фильтра. Производитель рекомендует выполнять замену масла в дизельном моторе каждые 10 тыс. км пробега, а замену топливного фильтра — при прохождении каждого второго технического обслуживания. Дизельные моторы требуют к себе повышенного внимания. И в зависимости от того, в каких условиях эксплуатируется автомобиль, интервалы замены могут отличаться от стандартных.
Учитывая пожелания владельца, при обслуживании использовались как оригинальные расходники, так и европейские аналоги.
Как обычно, после осмотра и необходимых диагностических процедур, приступаем к основным процедурам. Сливаем отработанное моторное масло и переходим к замене масляного фильтра. Состояние старого фильтрующего элемента можно оценить по фотографии.
Переходим к замене пылевого фильтра салона, расположенного в подкапотном пространстве с пассажирской стороны. Извлекаем короб и вынимаем старый фильтрующий элемент. Выполняем замену и устанавливаем короб на место.
Откручиваем корпус воздушного фильтра, извлекаем старый элемент, производим сравнение и устанавливаем новый.
После установки новых фильтрующих элементов, закручиваем болты крепления короба и заливаем масло Mercedes из листа допуска MB 229.51, предназначенное для дизельного мотора.
Затем переходим к замене топливного фильтра. Отсоединяем фишку с разъема фильтра, сдвигаем хомуты и фиксаторы, снимаем шланги со штуцеров и извлекаем фильтр. Новый топливный фильтр устанавливаем в обратном порядке и проверяем надежность фиксации шлангов.
И, наконец, выполняем замену основного фильтра салона, расположенного под бардачком напротив пассажирского сиденья. После завершения обслуживания сбрасываем межсервисный интервал и оставляем фирменную бирку нашего технического центра с отметкой о выполненных работах.
Яркий Mercedes GLС отправляется на мойку, а затем выдается довольному владельцу.
Автомобиль нашего клиента укомплектован современным 4-цилиндровым дизельным мотором OM651. Силовой агрегат достаточно надежен, но, как и другие современные дизели Mercedes, требует использования качественного топлива и моторного масла. Среди распространенных поломок мотора: течи охлаждающей жидкости из термостата и помпы, неисправная работа топливных форсунок, быстрый износ натяжителя цепи ГРМ, повреждение пластикового корпуса впускного коллектора, сбои в работе масляного насоса с последующим проворачиванием вкладышей. Основные проблемы возникают после 150 тыс. км пробега, но при своевременном устранении, мотор служит 200-300 тыс. км до капитального ремонта. Любые признаки неисправности двигателя являются поводом для незамедлительного обращения в сервисный центр.